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Las versiones R-Line de Volkswagen mantienen la tradición deportiva de la firma. Destacan por un equipamiento estético que lo denota. Tiguan R-Line incorpora rines de 19 pulgadas, fascia deportiva y estribos laterales. Así como el sistema Digital Cockpit.
Subaru Forester Sport + EyeSight es una muestra de la técnica que la firma japonesa ha desarrollado a lo largo de los años. Sin renunciar a su filosofía basándose en el uso del motor bóxer y sistema de tracción Symmetrical AWD. Además suma la tecnología en seguridad propia de la firma.
KIA es una de las marcas que ha demostrado un buen balance en equipamiento y precio. Con Sportage SXL ofrece ese atractivo entre desempeño y confort. Así, te presentamos en números y prestaciones las opciones deportivas de estos tres SUV.
Tiguan R-Line
Precio: $631,990 pesos
Motor: 4 cilindros, 1.4 litros TSI
Potencia: 150 HP
Torque: 184 libras-pie
Transmisión: DSG 6 velocidades
Tracción: Delantera
Seguridad: 6 bolsas de aire: Frontales, laterales y tipo cortina.
Suspensión: Delantera McPherson y Trasera independiente Fourlink
Peso: 1,688 kilogramos
Aceleración 0 a 100 km/h: 9.2 segundos
Subaru Forester Sport CVT + EyeSight
Precio: $599,900 pesos
Motor: Bóxer 4 cilindros, 2.5 litros DOHC
Potencia: 182 HP
Torque: 176 libras-pie
Transmisión: Lineartronic CVT, 7 velocidades
Tracción: Symmetrical AWD
Seguridad: 7 bolsas de aire: Frontales, laterales, tipo cortina y de rodillas para conductor.
Advertencia de cambio de carril, vaivén de carril, aviso de arranque del vehículo precedente, control crucero adaptativo, frenado preventivo de colisión y gestión del acelerador preventivo de colisión.
Suspensión: Delantera McPherson con barra estabilizadora y trasera independiente.
Peso: 2,223 kilogramos.
Aceleración 0 a 100 km/h: 9.5 segundos
KIA Sportage SXL
Precio: $570,900 pesos
Motor: 4 cilindros, 2.4 litros GDI
Potencia: 181 HP
Torque: 175 libras-pie
Transmisión: Automática 6 velocidades
Tracción: Delantera
Seguridad: 6 bolsas de aire: Frontales, laterales y tipo cortina.
Suspensión: Delantera McPherson y Trasera independiente multilink
Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.