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La industria automotriz va creciendo a razón de que lleguen inventarios para entregar a clientes en listas de espera.
La industria automotriz va creciendo a razón de que lleguen inventarios para entregar a clientes en listas de espera, poco a poco se acaban esas largas esperas, pero algunos buscan otras marcas para solventar su necesidad de cambio de vehículo.
Si a usted, como a muchos se les termina el financiamiento de su vehículo y deben decidir cambiarlo por uno nuevo o quedárselo, quizá regresarlo pues ya vio alguna otra opción, está un dilema al no encontrar el que quiere o irse a otra marca, por ello muchas de las ventas de hoy en día son a razón de que los inventarios hayan llegado y pasado aduana para entregárselos cuanto antes en la distribuidora.
Se nota el crecimiento pues se acelera este último mes para ya contar con un 18.9%, número irregular en crecimiento, pero dictado por aquellas marcas que tienen inventarios para entregar, mes contra mes es el más alto que hemos visto en años y ahora está catapultando el crecimiento al 4.2% en el año, lo que ya casi nos asegura que, con las 869,628 unidades vendidas hasta octubre, superará el mercado el millón de unidades y por ende el número del año pasado por un buen porcentaje.
El crecimiento ha llevado a una hipercompetencia por la participación de mercado con un empate entre Nissan y General Motors por la primera posición, Volkswagen fijo en la tercera y Toyota contra Kia en el cuarto y quinto lugar. Sin duda estos porcentajes de mercado son situacionales a la condición de inventarios de cada uno, pero al ingresar un cliente a una marca por lo menos se queda el plazo del financiamiento, lo que podría llevar a cambios de gustos de usted como consumidor, sin embargo, muchos clientes fieles esperarán las unidades por llegar y ya sabrán que están por entrar nuevas generaciones dentro de su marca.
En estrategias decididas de crecimiento tenemos varias marcas que poco a poco se han hecho de inventarios, financiamientos accesibles y básicamente planearon y les llegaron la mayor cantidad de vehículos para el cierre de este año que esperemos ver crecimientos mayores a los que ya registró octubre.
La constante de marcas asiáticas ha sido la introducción de cada vez más camionetas en segmentos de mercado distintos, así Chirey nos presentó esta semana su tercera camioneta para México, ya a la venta, se llama Tiggo 4 y sin duda declara la guerra en el segmento iniciando justo en los 400,000 pesos con un gran equipamiento y diseño, con lo que seguro catapultará las ventas de la marca en el país que ya tiene 40 distribuidoras abiertas y está viendo ya las 100 para el futuro cercano, así como una planta. Compañía perfecta a Tiggo 7 y Tiggo 8, ya cubre nichos de mercado hasta los 800,000 pesos mexicanos, con lo que consolida estrategia en este segmento, y para alimentarla llegará el nuevo Omoda 5, equiparable en precio estimado el Tiggo 7 pero con una propuesta de diseño totalmente diferente.
Sigue leyendo: ¿Qué equipamiento tiene Tiggo 4 Pro?
La otra marca china que presentó esta semana un contingente de cuatro camionetas es Changan, de esas, dos ya están listas para el mercado mexicano y las otras dos están en estudio, con menos volumen esperando, pero con segmentos similares ahora sus armas en SUV´s inician en 516 mi pesos con la CS 35 Plus y la CS 55 Plus iniciando en 537 mil pesos comuna versión Premium hasta los 619 mil pesos.
Espere crecimiento en los próximos dos meses para tener un año mucho mejor que el anterior.
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