Inicia producción de SEAT Tarraco e-HYBRID

La electrificación de vehículos en SEAT tiene un nuevo integrante. Ahora, con Tarraco e-HYBRID el cual inicia producción en Wolfsburg, Alemania.

Se trata de la versión híbrida enchufable, el cual porta un motor 1.4 litros TSI de 150 HP, el cual sumado al motor eléctrico de 115 HP genera una potencia en conjunto de 245 HP con una transmisión DSG de seis velocidades.

Además de ser un modelo eficiente es también el Tarraco más potente. Cuenta con una batería de iones de litio de 13kWh.

Tarraco e-HYBRID es capaz de ofrecer una autonomía totalmente eléctrica de hasta 49 kilómetros. Puede recorrer hasta 730 kilómetros en caso de utilizar su tanque de gasolina y la carga eléctrica.

El modelo se suma al Mii Electric y el León e-HYBRID, dentro del portafolio de la marca, modelos que están disponibles en Europa.

“La electrificación de nuestro SUV de mayor tamaño lleva la hibridación enchufable a un nuevo segmento, muestra nuestro compromiso con la tecnología y nos acerca un paso más a nuestro objetivo de hacer que el vehículo electrificado sea accesible para todos”

Wayne Griffiths, presidente de SEAT

Eficiencia silenciosa en SEAT Tarraco e-HYBRID

El SUV arranca en modo totalmente eléctrico. El sistema activa la hibridación si la capacidad energética de la batería cae por debajo de un cierto nivel o si la velocidad supera los 140 km/h.

Cuenta con modos de conducción: e-Mode, Hybrid automático o Hybrid manual; además de dos botones específicos e-Mode y s-Boost ubicados junto al selector de cambio, iluminado y de nuevo diseño. Con los diferentes modos de conducción, se tiene la posibilidad de mantener el estado de carga, aumentarlo o utilizarlo para mover el vehículo de la forma más eficiente.

El botón e-Mode permite conducir en entornos urbanos exclusivamente con energía eléctrica. El botón s-Boost ofrece una experiencia de conducción más deportiva, con mayores prestaciones.

SEAT Tarraco e-HYBRID incia su producción en la planta de Wolfsburg, Alemania. Estará disponible en Europa en su variante de 5 plazas, en los acabados Xcellence y FR.

Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

Recent Posts

GRAND VITARA BOOSTERGREEN, tecnología encaminada a la eficiencia

Suzuki se caracteriza por un enfoque en productos con equipamiento acorde a las necesidades modernas…

11 horas ago

SUZUKI SWIFT BOOSTERGREEN 2025 la evolución en eficiencia

La evolución tecnológica es una de las características de SUZUKI, la firma japonesa tiene como…

11 horas ago

Eléctricos medianos: JAC E 30 X, MG ZS EV, BYD Dolphin, Ora O3, Volvo EX30 y Geometry C

Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan…

16 horas ago

Tres décadas de BMW: fabricarán ediciones especiales

Para celebrar los primeros 30 años de BMW en el país puedo decirles que habrá…

1 día ago

MG presenta el nuevo HS en Goodwood

Durante las actividades del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde MG celebra su centenario,…

4 días ago

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ el monstruo que debuta en Goodwood

El condado de Sussex en Reino Unido es el escenario del Festival de la Velocidad…

4 días ago