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La firma japonesa llevó a cabo una ruta extrema para conocer a fondo su portafolio de pick ups: Hilux, Tacoma y Tundra. Así, viajamos desde Monterrey en Nuevo León, hasta Cuatro Ciénegas en Coahuila,...
La firma japonesa llevó a cabo una ruta extrema para conocer a fondo su portafolio de pick ups: Hilux, Tacoma y Tundra. Así, viajamos desde Monterrey en Nuevo León, hasta Cuatro Ciénegas en Coahuila, un recorrido de más de 700 kilómetros por carretera en el que se complementó por tramos de offroad.
En la segunda parte de la ruta visitamos zonas como Las dunas de yeso y Las minas de mármol, lugares turísticos de Cuatro Ciénegas que fueron el escenario ideal para comprobar las capacidades todoterreno de Tacoma y Hilux.
Iniciamos el viaje a bordo de Tacoma en su versión TRD Sport 4X4. Posee un motor de 4 cilindros, 2.4 litros el cual desarrolla 278 caballos de potencia, se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades. Su tracción es 4WD con caja de transferencia reductora.
Esta es una muestra de la evolución de las pick ups, con un interior sumamente cómodo, destacando la tecnología en el interior con elementos como el control crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, los cuales facilitan el viajar en carretera durante largos trayectos.
En una segunda etapa de la travesía, tocó el turno de probar Hilux la cual estrena la tecnología Mild-Hybrid en sus versiones diesel, con una potencia máxima de 201 HP y un torque de 369 libras-pie. Esta pick up demuestra el gran rendimiento que tiene el diesel, que sumado a la tecnología Mild-Hybrid rinde aún más.
Hilux demostró sus capacidades en la zona todoterreno, con la entrega inmediata del torque, que es otro de los beneficios del diesel. A su vez, la tracción 4WD con la caja reductora nos permitió salir sin complicaciones de un terreno bastante difícil.
La robustez de ambas pick ups de Toyota y el trabajo de las suspensiones permite esta gran versatilidad de tener vehículos que son funcionales para el trabajo, pero con la comodidad para traslados en ciudad o carretera.
Por su parte, Tundra TRD Pro es una pick up que demuestra gran tecnología en todos los aspectos. Con un motor híbrido denominado i-Force MAX el cual combina un motor de 3.5 litros V6 Twin Turbo junto a un motor eléctrico que en conjunto desarrollan 389 HP y 479 libras-pie de torque.
La última parte del recorrido fue a bordo de Tacoma SR 4X4, la cual porta un motor de 228 caballos de potencia. Donde demostró su gran desempeño en carretera para finalizar esta travesía.
Es importante recordar la relevancia de las pick ups para Toyota. En México se ensambla para el mercado de Estados Unidos y Canadá; destacando el ser la pick up mediana de mayor venta en la Unión Americana.
En México Tacoma ha comercializado 88 mil unidades desde su lanzamiento, mientras que Hilux ha comercializado 211 mil unidades desde el 2003. La versión híbrida de Tacoma ya ha vendido 283 unidades en su primer mes. Para Toyota las pick ups representan el 20 por ciento de sus ventas por año, una muestra de la relevancia de estos modelos.
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