Dodge Charger Super Bee 2023, el segundo de los siete modelos "Last Call"
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Dodge Charger Super Bee 2023, el segundo de los siete modelos "Last Call"
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Dodge Charger Super Bee 2023, el segundo de los siete modelos «Last Call»

El primero fue el Dodge Challenger Shakedown 2023

/septiembre 1, 2022

Dodge está sacando a relucir todos sus grandes éxitos en sus modelos “Last Call” que conmemorará el último año de su motor V8, y el último es un nuevo Charger Super Bee.

Esta es la segunda de las siete ediciones llamadas “Last Call” del muscle car clásico estadounidense.

Los observadores entusiastas reconocerán el nombre Super Bee que se vio por primera vez en 1968 y luego nuevamente en 2012. Este sin embargo, es probablemente el más salvaje de todos.

El Dodge Charger Super Bee 2023 es la edición especial de más alto rendimiento hasta el momento, e incluso viene de serie con radiales de arrastre.

Además de un elegante paquete de gráficos e insignias de Super Bee. Cada uno viene con un cofre SRT con una toma de aire funcional y dos extractores de calor, puntas de escape negras SRT, pasadores de cofre Mopar negros, frenos Brembo rojos de cuatro pistones y suspensión de amortiguación adaptativa con Modo Drag.

Dodge Charger Super Bee 2023, el segundo de los siete modelos "Last Call"

Edición limitada

Solo se fabricarán 1,00 Dodge Charger Super Bee: 500 Scat Pack (en B5 Blue) y 500 vehículos Scat Pack Widebody (en Plum Crazy).

Este modelo continuará con el legado de Super Bee cuando salga a la carretera en la primavera de 2023.

Este otoño se anunciará la información para hacer pedidos de este y los seis modelos de edición especial que Dodge ha planeado para la serie de vehículos de edición especial “Last Call”.

Dodge Charger Super Bee 2023, el segundo de los siete modelos "Last Call"

Motor

La base del nuevo Charger Super Bee es el Scat Pack, un vehículo decentemente salvaje por derecho propio que incluye un motor Hemi V8 de 6.4 litros y 485 caballos de fuerza debajo del capó.

Lo que lo convierte en el Super Bee más poderoso que haya salido de fábrica.

Esa potencia se envía a las ruedas traseras, que para este modelo están diseñadas especialmente para convertirlo en una potencia en la pista de carreras.

El modelo de ancho estándar estará equipado con ruedas moleteadas de 20 por 9,5 pulgadas con 275 radiales de arrastre, mientras que los Plum Crazy Widebodies tendrán ruedas de arrastre de 18 por 11 pulgadas con 316 radiales de arrastre para pasar por el cuarto de milla lo más rápido posible.

La próxima variante “Last Call” se revelará el 7 de septiembre.

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Continúa con: Dodge Challenger Shakedown: la primera de las siete ediciones especiales «Last Call»

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ESCRITO POR
Gran apasionada del Deporte Motor. Mercadóloga de profesión y entusiasta de la fotografía y el periodismo. @paolaglzro


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