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Con el BMW M5, la marca alemana demostró al mundo que se podía tener todo a la vez: un vehículo de gran desempeño que sirviera para la vida diaria.
Analizando la historia del BMW M5, a cuatro décadas de su lanzamiento, podemos hacer una lectura de lo que han evolucionado los sedanes en la industria automotriz. En la década de los setenta, la misión de los autos deportivos solo era ser más rápidos, llevar más de un pasajero no era importante. Por su parte, los sedanes estaban diseñados para transportar cómodamente a cuatro más personas, mientras que el desempeño dinámico y la velocidad no eran prioridad.
Con los modelos Neue Klasse, BMW demostró al mundo que podía tener todo a la vez: un vehículo de gran desempeño que sirviera para la vida diaria.
El M 535i, lanzado en 1980, fue el prólogo del M5, y llamó la atención porque unió mundos que hasta entonces habían estado separados: manejo deportivo, confort y elegancia, todo ello en las dimensiones del BMW Serie 5, un sedán premium de clase mundial. Sin duda, una idea revolucionaria, porque en aquel tiempo los motores más potentes estaban reservados para los sedanes de súper lujo, los coupés o los autos deportivos tradicionales.
La publicidad de la época lo definía como: «Un sedán de gama alta, compacto y de aspecto profesional, pero con el rendimiento y el potencial de conducción de un sofisticado coche deportivo». Así nació el primer modelo de alto rendimiento.
El BMW M5 entra en una nueva era viviendo lo que es su séptima generación con el modelo ejecutivo de BMW M que cuenta por primera vez con un sistema de propulsión híbrido conectable M HYBRID que le proporciona una potencia máxima de 727 hp y un par máximo del sistema de 737 .5 lob-ft (1.000 Nm).
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El motor de combustión se beneficia de la más moderna tecnología M TwinPower Turbo, de un múltiple de escape cruzado y de una separación optimizada del aceite. Desarrolla una potencia máxima de 585 hp. La potencia máxima del motor eléctrico es de 197 hp. La producción de este poderoso BMW MS ya comenzó en la planta de Dingolfing.
Y este es solo el comienzo de esta tecnología que también llegará al nuevo BMW M5 Touring en los mercados que ofrecen esta versión. La variante touring vuelve a la familia BMW M tras el último modelo lanzado en 2007. De esta forma, se completan 40 años de historia de BMW M GmbH en los sedanes ejecutivos ahora innovando con la tecnología M HYBRID y la reintroducción del BMW MS Touring.
