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El nuevo BMW M2 Competition completa un sprint desde cero a 100 km / h, en 4.2 segundos
Si creíamos que el M3 y M4 eran muy buenos, su hermano menor, el M2 se fue al gimnasio y le dotaron de un paquete aún más deportivo denominado Competition para llegar a los 410 caballos de potencia gracias al nuevo motor heredado de sus colactáneos mayores que acabamos de mencionar y que consiste en el motor de seis cilindros en línea y doble turbo con tecnología M TwinPower Turbo que brinda 410 HP entre 5,250 y 7,000 rpm. El par motor máximo de 550 Nm está disponible entre 2,350 y 5,200 rpm. La unidad de potencia tiene un apetito insaciable por las revoluciones de un motor turboalimentado y ofrece una entrega de potencia excepcionalmente lineal en un amplio rango de revoluciones.
Un sistema de escape dual con control de aleta electrónico proporciona el distintivo sonido M, mientras que la tecnología M TwinPower Turbo ofrece una eficiencia sobresaliente. En los países pertinentes de la UE, la competencia BMW M2 también cuenta con un filtro de partículas Otto (OPF) para reducir aún más la contaminación por polvo fino.
El nuevo BMW M2 Competition completa un sprint desde cero a 100 km / h, en 4.2 segundos (con M DCT, 4.4 segundos con caja de cambios manual de seis velocidades). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h. El automóvil se puede combinar con el Paquete de Conductor M para elevar la velocidad máxima a 280 km / h – 10 km / h más que con el BMW M2 Coupé. Las cifras de consumo también son notables: con la caja de cambios manual de seis velocidades, el consumo de combustible combinado es de 10.0 – 9.9 l / 100 km, las emisiones de CO2 combinadas son de 228 – 225 g / km *. Con la transmisión de embrague doble M opcional (M DCT), estos números disminuyen a solo 9,2 l / 100 km 210 – 209 emisiones de CO2 g / km combinadas.
A nuestro mercado llegará a más tardar en la segunda mitad de este mismo año.
