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Para demostrar la evolución del Audi RS3, la firma alemana lo enfrentó a uno de los lugares más emblemáticos: El Circuito de Nürburgring-Nordschleife. ¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre en...
Para demostrar la evolución del Audi RS3, la firma alemana lo enfrentó a uno de los lugares más emblemáticos: El Circuito de Nürburgring-Nordschleife.
Es en este lugar donde los modelos deportivos se comprueban, en algunos casos desde su puesta a punto y en otros llevándolos al límite para demostrar sus cualidades. Es por ello que hacer un buen tiempo en el “Infierno Verde” otorga un gran prestigio, y qué mejor si se impone un récord en el trazado.
Audi ha impuesto un nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife con una unidad de preproducción del nuevo RS3.
A manos de Frank Stippler, piloto de carreras y desarrollo de Audi Sport, marcó un impresionante tiempo de 7 minutos 33 segundos 123 milésimas, superando en más de cinco segundos la vuelta rápida actual en esta categoría.
Cabe recordar que este modelo se deriva de la nueva generación del A3, el compacto premium. El récord fue posible gracias al comportamiento optimizado en curvas, que permite al actualizado RS3 desplegar su agilidad incluso antes y de forma más controlada.
De acuerdo con el piloto Frank Stippler el nuevo modelo gira mejor a la entrada de las curvas gracias a una puesta a punto que permite posicionar el vehículo antes y mejor para la salida de las curvas. El resultado es que se necesita menos giro de la dirección desde el vértice hasta la salida de la curva. Con esta cualidad se puede acelerar antes para salir más rápido de las curvas.
Algunos de los elementos que han permitido mejorar la dinámica de conducción corresponden al torque splitter con distribución de torque totalmente variable entre las ruedas traseras, el control electrónico de estabilidad, el control de torque selectivo por rueda y la amortiguación adaptativa.
El nuevo Audi RS3 porta el motor 5 cilindros en línea, 2.5 litros TFSI el cual desarrolla 400 caballos de potencia y 500 newtons-metro de torque.
Al equipamiento se agregan neumáticos semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R, en tanto que el sistema de frenos carbocerámicos es de 19 pulgadas.
Lo mejor de todo es que el nuevo Audi RS3 estará disponible en México para finales de año.
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