VW Tiguan 1.4 TSi, prueba de manejo

Con una nueva mecánica

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Aunque su presentación en Europa data de 2007, Tiguan no ha perdido su efectividad y su buena vista exterior e interior, así como su reconocido tren motor, aptitudes dinámicas, lo que la convierte en uno de los vehículos familiares mejor aceptados y bien recibidos en los mercados donde se comercializa.

Gran clase

Los trazos y curvas del diseño exterior de Tiguan son clásicas pero bien definidas, es decir, lleva toda una personalidad germana, sobria pero muy atractiva. Lo que resalta a primera vista es el frente que se ha puesto al día con faros, parrilla y fascia de nueva hechura. Los costados permanecen sin mayores cambios, siendo las molduras que corren desde la punta hasta la zaga en color negro las encargadas de otorgarle una personalidad más madura. Ya en el interior, la visibilidad al exterior es buena, además de que los asientos abrazan al conductor y pasajero. Además la banca trasera es espaciosa, lo que hace que la Tiguan sea uno de los autos más buscados en su segmento.

El manejo y consumo

El puesto del conductor es preciso y con buena visibilidad al exterior. Al momento de conducir el Tiguan, el motor de cuatro cilindros en línea turbo de 1.4 litros con turbo- cargador y supercargador, empuja sin chistar, haciendo un buen trabajo con la transmisión DSG de seis velocidades al frente. Toda esta potencia es mandada a las ruedas delanteras, que dicho sea de paso, si exigimos de más, el ASR entrará a nuestro favor para evitar el patinaje de las ruedas y así tener la mejor adherencia posible. Sin lugar a dudas, uno de los mejores motores que se puedan tener.

Los resultados al momento del manejo, y refiriéndonos al consumo fueron muy buenos, ya que en ciclo combinado, nuestra Tiguan a prueba mosotró 15.4 km/l lo que nos permitió recorrer hasta 550 kms con un solo tanque de gasolina. Sin duda, un auto familiar que presume de un diseño actual, manejo al más puro estilo euro- peo y tener uno de los mejores motores a nivel mundial en cuanto a tecnología de punta y bajo consumo. Nosotros la recomendamos ampliamente.

FICHA TÉCNICA

Tren motor:

L4, 1.4L, TSi

Potencia: 160 hp @ 5,800 rpm

Torque: 177 lb-pie @ 4,500 rpm

Transmisión: Automática de 6 velocidades DSG

Tracción: delantera

Suspensión:

Delantera: McPherson

Trasera: Multibrazo

Seguridad:

ABS, ASR y ESP

Precio:

Sport & Style 1.4L 368 mil 500 pesos.