UN GRAN FELINO
Por: Mario Rossi
Por fuera los cambios son evidentes, ya que los grupos ópticos acusan un diseño anguloso, lo se que combina con las líneas laterales que surcan al auto. Además, los faros incorporan la nueva tecnología integral de iluminación LED, mismos que alumbran bien, pero notamos que el haz alumbra muy bajo, sin posibilidad de elevarlo y el nuevo logotipo de la marca, siendo este modelo el primero en montarlo. En cuanto a dimensiones, el León en su tercera generación cuenta con una longitud ligeramente menor, con 4 26 m de largo (unos cinco cm menos que su antecesor). Sin embargo, la distancia entre ejes ha aumentado unos seis cm hasta llegar a los 2 63 m. De esta forma, las fascias de la carrocería son ahora más cortas, lo que se traduce en una mejor ejecución de diseño y aún mejor, pesa 90 kilos menos que el anterior.
INTERIOR CORRECTO
LA MECÁNICA
Para nuestro mercado, SEAT tiene dos motores con tres tipos de potencia; el primero de ellos es un cuatro cilindros de 1.4 litros turbo e inyección directa de combustible de 122 caballos, mientras que en la versión evaluada, con paquete FR se incrementa hasta 140, mecánica que se oferta con una transmisión manual de seis velocidades, que dicho sea de paso, las inserciones son muy precisas y los cambios resultan cortos. Más adelante, llegará la versión del León FR más potente, con un motor de 1.8 litros y 180 hp, acoplado a una transmisión DSG de siete velocidades. Cabe mencionar que el vehículo tiene la función de “Start & Stop” con la finalidad de ahorrar combustible.
QUIERO UNO
La versión evaluada FR 1.4 TSI es ampliamente recomendable, ya que el cuidado, la conducción, el equipamiento y la economía en el consumo de combustible (18.3 km/l en nuestra prueba de manejo) son sin duda elementos a destacar de esta, la más destacada generación del felino ibérico.
FICHA TÉCNICA
TREN MOTOR
Motor: L4, 1.4L, TSI 16 V
Potencia: 140 hp @ 6,000 rpm
Torque: 184 lb-pie @ 3,500rpm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Tracción: Delantera
SUSPENSIÓN
Delantera: McPherson
Trasera: Eje semi-torsional
SEGURIDAD
ABS y ESP (Control Electrónico de Estabilidad)
PRECIO:
SEAT León FR Full LED 325 900 pesos
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