Bugatti Veyron Super Sport, y sé que para lograr los tiempos y los números –oficiales– registrados no solamente hace falta un bloque potente, también es necesario contar con elementos de seguridad, aerodinámica, controles de tracción, sistema de enfriamiento, frenos de altísima calidad, neumáticos especiales etc, pero si no contamos con un «corazón» capaz de llevarnos a ese límite, lo demás es lo de menos…
Cifras importantes para jalarse los cabellos:
Olvídese de los servicios accesibles, éste cuesta 70,000 dólares y únicamente se realiza en la planta francesa
Su peso es de 1888 kilos, para una relación peso-potencia de 446,3 a 1,000 (Veyron)
La distancia entre ejes del coche es 2.710 mm (106,7 pulgadas). La longitud total es 4.462 mm (175,7 pulgadas), ancho de 1.998 mm (78,7 pulgadas) y altura de 1.204 mm (47,4 pulgadas)
El Bugatti Veyron cuenta con 10 radiadores: tres intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido; tres radiadores de motor; uno para el sistema de aire acondicionado; un radiador de aceite de la transmisión; un radiador de aceite del diferencial y un radiador de aceite del motor
Aceleración 0-100: menor a 2,5 segundos
Consumo: 14.7L/100 km en carretera; 40.4 L/100 km en ciudad y 24.1L/100 km combinado
Emisiones de CO2: 574g/km
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