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Esta versión de motor está disponible para mover al R8 de AUDI a velocidades nunca antes conocidas en su versión 2014
Uff, si ya nos sorprendía el V8 4.2 litros con 420 caballos y 430 Nm de torque, ahora imagínate ser propulsado por 560 equinos y 540 Nm. Sí, esta versión de motor está disponible para mover al R8 de AUDI a velocidades nunca antes conocidas en su versión 2014. Pero eso no es todo, hablamos de las prestaciones de este bloque V10 y salimos disparados de 0 – 100 en 3.7 segundos. Adicionalmente, mencionaremos que la velocidad tope roza los 317 a 333 kilómetros por hora.
Dicha potencia está acoplada a una caja manual de 6 marchas o a una S tronic de siete cambios, que cuenta con una función denominada Launch Control, la cual como si se tratara de un bólido F1, nos lanzará generando la mayor potencia y mayor torque controlado de forma electrónica para no quemar llanta y perder tiempo al tratar de salir volando durante los súper divertidos arrancones. A esto añádale que la carrocería fabricada en aluminio pesa únicamente 250 kilogramos.
El bloque V10 pertenece a la familia FSI de inyección directa variable y doble árbol de levas por culata, que además cuenta con cuatro válvulas por cilindro, un propulsor derivado de su hermano «italiano» Lamborghini Gallardo. Su desplazamiento llega a 5.204 centímetros cúbicos. Si usted está dispuesto a quemar 13,7 litros por cada 100 kilómetros, este auto le quedará como traje a la medida, además de entregar emisiones bastante aceptables para un V10 = 330 g/kg de CO2.
Recordemos que este vehículo compite directamente con bólidos como el 458 Italia de Ferrari, su hermano Gallardo de Lambo, el alemán Porsche 911 turbo y nada más, ningún otro carrito posee estas características en este segmento para poderse medir frente a él, inclusive en precio, más de dos millones de pesos por este coupé de dos puertas.
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