Los 5 mejores subcompactos del mercado mexicano

Sí, una lista siempre será complicada y reducirla a cinco competidores en el segmento de mayor demanda en el mercado nacional lo es aún más, pero las razones y motivos de selección hacen fuerte a cada candidato, ya lo verá. Hemos puesto un precio que va de $240 – $260,000 pesos, que ya hace justicia a un paquete completo de seguridad y a un manejo dinámico y que agrade al conductor.

Uno de los mejores motores que se puede proponer en el segmento y una construcción desarrollada en la India garantizan un producto de gran calidad en ensamble, garantías y un manejo tan suave como deportivo y adecuado para la ciudad. Imagínese tener 105 caballos de potencia reales y 175 Nm (130 libras pie) a disposición de su pie derecho fondo, todo gestionado por una caja de doble embrague de 7 cambios. En el segmento tendrá poder, reacción, buena calidad general, gran consumo de combustible y un gran paquete de seguridad. Hablamos que brinda un combinado de 18.9 km/litro de acuerdo a cifras oficiales. Tiene rines de aluminio de 15″ y conectividad vía Bluetooth® ideal para públicos jóvenes. Asimismo cuenta con frenos ABS, sistema de bloqueo electrónico de diferencial y control de tracción, además del control de estabilidad y bolsas de aire para conductor y pasajero.

Un vehículo de nueva generación con diseño Kodo, puntualmente la segunda. Es un automotor que hemos probado en rutas diferentes y con tres puntos de vista distintos, coincidimos en que es el rival a vencer dentro de la categoría de los subcompactos. Hablamos de un hatchback de enormes dimensiones interiores, pero también de una especificación de producto excepcional. Al interior contamos con un equipamiento digno de un vehículo “más caro”, y además en cuestión de refacciones no sufrirá en lo más mínimo gracias a que se construye en Salamanca, Guanajuato. Su manejo es dinámico y su motor de 1.5 litros de 106 hp y 103 libras pie que responde de manera excepcional, no siente fatiga a la altura de la Ciudad de México, pero si se maneja a nivel del mar es un verdadero misil. Respecto al rendimiento menciona 18.9 km/litro, y en infoentretenimiento goza del Mazda Connect® que gestiona todo lo necesario.

Dotado del 4 cilindros 1.6 litros a gasolina, está acoplado a una caja Tiptronic de 6 velocidades con tracción delantera y serán 110 caballos y 114 libras pie de torque, los que responderán al pie derecho fondo en cualquier condición de manejo citadino. Su consumo menciona 18.3 km/litro. Evaluamos la versión de 5 puertas debido a que su espacio interior le posiciona como un buen vehículo familiar, además de competir con los rivales propuestos en esta línea. El único «pero» que le ponemos a este vehículo es que está por cambiar de generación ya en los pisos de venta del territorio mexicano, toda vez que se anunció un cambio dramático gracias a la nueva plataforma MQB A0. Este Ibiza 2018 será lanzado en el Auto Show de Ginebra y promete más espacio y nuevos y eficientes bloques que nos hacen soñar. Imagínese un 4 cilindros 1.5 litros de 150 hp con turbo de compresión variable.

Monta un bloque de 4 cilindros en línea aspirado, que libera 107 hp y 106 libras pie de torque a las ruedas de delanteras con la gestión de una caja continuamente variable, la cual ayuda sustancialmente al consumo de combustible, pero quizá golpee un poco la emoción del manejo. Es un Toyota, y como tal no le dará ningún problema en el aspecto mecánico, está hecho en Tailandia. Luce un aspecto mucho más deportivo que en sus generaciones anteriores, con una estética europea, el nuevo Yaris tiene 17 cms más de largo, lo cual favorece al espacio interior, mientras que los frenos ABS y el paquete de seguridad van de serie garantizados. Cuenta con rines de aluminio de 15″, pantalla táctil de 6 pulgadas, controles de audio al volante, faros de niebla e interiores en tela high grade. Finalmente el consumo promete más de 18 km/litro en el rendimiento combinado, y de acuerdo a sus hábitos de manejo podrá exprimir un tanque por algo cercano a los 1000 kilómetros.

De cuarta y última generación, el más nuevo de todos llegó, o mejor dicho, es producido en México. Sus cartas fuertes son una gran calidad de producción desde la planta de Pesquería, Nuevo León, un potente y económico motor que libera 121 hp producto de 1.6 litros de desplazamiento, y la magia de la gestión de la potencia es conseguida gracias a una automática de 6 relaciones con tracción a las ruedas delanteras. En cuestión de seguridad notamos 6 bolsas de aire y frenos ABS con Control de Estabilidad en todas las versiones, y el sistema de infoentretenimiento es de última generación con posibilidad de conexión con Android y iPhone. Los consumos oficiales arrojan más de 18 km/litro en el combinado, sin embargo en la última prueba no conseguimos esta cifra, pero favorecemos un manejo ágil y sin cansancio. Es quizá el más deportivo de todos

ESCRITO PORMarco Alegría

Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.