Comparamos las pick up de trabajo que se venden en México. Y con ello quiero decir: las medianas, las que verdaderamente hacen la chamba. ¡Suscríbete a nuestro Newsletter!Mantente al tanto de lo que ocurre...
Motor: 2.4 de 4 cil a gasolina / 2.5 de 4 cil a diésel
Poder: 126 hp y 143 libras pie / 134 hp y 232 libras pie
Transmisión: manual de 5
Tracción: trasera (4X2) y 4X4
Seguridad: 2 bolsas de aire (conductor y pasajero), frenos ABS, distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX
Tecnología: AM/FM y 4 bocinas, Bluetooth y control de audio al volante en tope de gama, puertos USB
Consumo oficial: 8 y 9 km/litro respectivamente, combinado
Capacidades: hasta mil 40 kg de carga y 2 mil 300 kg de carga con freno para remolque.
Mitsubishi L200 2020 (Desde 395 mil 400 – 495 mil 400 pesos)
Motor: 2.4 de 4 cil a gasolina / 2.5 de 4 cil a diésel
Poder: 126 hp y 143 libras pie / 178 hp y 317 libras pie
Transmisión: manual de 5 / manual de 6
Tracción: trasera (4X2) y 4X4
Seguridad: 2 bolsas de aire (conductor y pasajero), frenos ABS, distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX, control de estabilidad
Tecnología: AM/FM y 4 bocinas, Bluetooth y control de audio al volante en tope de gama, puertos USB
Consumo oficial: 8 y 9 km/litro respectivamente, combinado
Capacidades: hasta mil 40 kg de carga y 2 mil 300 kg de carga con freno para remolque.
NP300 es la más accesible, y la más vendida de México.
Nissan NP300 (Desde 320 mil 300 – 355 mil 100 pesos)
Motor: 2.5 de 4 cil a gasolina
Poder: 166 hp y 178 libras pie
Transmisión: manual de 6
Tracción: trasera (4X2)
Seguridad: 2 bolsas de aire (conductor y pasajero), frenos ABS, asistencia de frenado de emergencia y distribución electrónica de frenado
Tecnología: radio y bocinas opcionales
Consumo oficial: 11.6 km/litro, combinado
Capacidades: hasta mil 492 kg de carga.
Nota: existen versiones Estacas y Chasís Cabina de mayor accesibilidad.
Frontier coquetea con el segmento de pick up de aventura.
Nissan NP300 Frontier (Desde 377 mil 300 – 605 mil 400 pesos)
Motor: 2.5 de 4 cil a gasolina / 2.5 4 cil diésel
Poder: 166 hp y 178 libras pie / 188 hp y 332 libras pie
Transmisión: manual de 6 / automática de 7
Tracción: trasera (4X2) / 4X4
Seguridad: 2 bolsas de aire (conductor y pasajero), frenos ABS, asistencia de frenado de emergencia y distribución electrónica de frenado (control de tracción y estabilidad, asenso y descenso de pendientes en tope de gama)
Tecnología: radio y bocinas opcionales / AM-FM, CD, 6 bocinas, pantalla táctil de 5″ y conectores USB
Capacidades: hasta mil 492 kg de carga / 876 kg de carga.
Hilux es la pick up para el trabajo: indestructible, confiabilidad y buena oferta.
Toyota Hilux (Desde 338 mil 800 – 631 mil 500 pesos)
Motor: 2.7 de 4 cil a gasolina / 2.8 4 cil diésel
Poder: 166 hp y 180 libras pie / 174 hp y 332 libras pie
Transmisión: manual de 5 / manual de 6 y automática de 6
Tracción: trasera (4X2) / 4X4
Seguridad: 2 bolsas de aire (conductor y pasajero) y 1 de rodillas para conductor, frenos ABS, asistencia de frenado de emergencia y distribución electrónica de frenado (control de tracción y estabilidad, asenso y descenso de pendientes en tope de gama)
Tecnología: radio y bocinas opcionales / AM-FM, CD, 6 bocinas, pantalla táctil de 5″ y conectores USB
Motor: 4 cilindros turbodiésel 1.9 litros y 4 cilindros 2.4 litros turbo a gasolina
Poder: 150 hp y 258 lb-ft / 210 hp y 236 lb-ft
Transmisión: manual de 6 y automática de 6
Tracción: trasera (4X2) / 4X4
Seguridad: 6 bolsas de aire (conductor y pasajero), frenos ABS, asistencia de frenado de emergencia y distribución electrónica de frenado (control de tracción y estabilidad, asenso y descenso de pendientes en tope de gama). Asistente de mantenimiento de carril
Tecnología: AM-FM, 6 bocinas, pantalla táctil de 10″, cluster digital i-Cockpit, interfaz Bluetooth®, Android Auto y Apple CarPlay
Consumo oficial: no dice
Capacidades: vadeo 600 mm, 29 grados de ángulo de ataque, 25 grados de ángulo ventral y hasta 235 mm de distancia respecto al suelo.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
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