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Dedicamos este ensayo a proporcionarle los más audaces consejos para manejar rápido
Hoy queríamos presentarle sencillos tips para adquirir su primer mini van (broma), mejor dedicamos este ensaño a proporcionarle los más audaces consejos para manejar rápido, pero no se confunda, no deseamos que lo haga, sino que sepa cómo hacerlo.
En primer lugar debemos considerar si la persona que está leyendo en estos momentos ya sabe manejar, en caso de que no, «no intente esto en casa». Ahora sí, arranquemos con los tips propuestos para manejar como un piloto profesional:
1.- En primer lugar se debe conocer el estado del vehículo y sus capacidades dinámicas, es decir, usted no intentará llevar al límite un Smart en carretera, ¿por qué? Claro que es seguro, claro que soporta varios test de impactos, pero debe tomar en cuenta que la finalidad de este vehículo es la movilidad y practicidad de espacios, así como el ahorro de combustible. A simple vista, y por cuestión de física elemental, su altura, la dimensión de sus neumáticos etc, podrán convertirlo en un “blanquito” fácil si un tractocamión con doble semirremolque vira hacia la izquierda y por un descuido no lo ve, una jugada “not very Smart”.
Ahora que ya evaluó hasta dónde llega su vehículo para manejarlo de forma segura, por favor ajuste su cinturón, consulte, si es que va a salir a carretera, los aspectos básicos como: niveles, estado de los frenos y las llantas, todo ello para disfrutar de un manejo responsable.
2.- En segundo punto, algún profesional nos aconsejó: “después de saber hasta dónde llega el vehículo, debes saber hasta dónde llegas tú como piloto. Y lo menciono en este orden porque, si bien es cierto el piloto puede ser el as del volante en periférico y de camino a la Marquesa, si su auto dista mucho de ser un bólido de altas prestaciones, entonces se forza al automotor a dar lo que no puede, y es ahí donde se suceden los accidentes, sí, por muy Senna, Schumacher o Prost que usted crea que es detrás del volante.
Ahora bien, si usted está detrás de un BMW M5, Cayman, o Focus ST (por decir algo), pues se llevará una divertida como los grandes, siempre y cuando no traspase la delgada línea entre, uff, que control tengo en la curva y… ¡Ay canijo, se me pasó la frenada, el muro…!
3.- Antes de acelerar con gusto, por favor revise su entorno. Si bien el auto anda como ninguno que usted haya probado y usted ya cursó algunos test-drives en pista, todo piloto sabe que debe mirar el asfalto de la carretera o la cuadra con mucho respeto, apreciarlo y guardar en la memoria: rutas de escape, la velocidad que el auto desarrolla en las rectas, la capacidad de los frenos y la distancia segura que necesitará respetar para entrar bien a la curva.
Adicionalmente, si usted gusta de llevar un buen ritmo en el Periférico, por favor piénselo dos veces y no ponga en riesgo su seguridad y la de los demás usuarios. No se adentre y salga de un carril a otro para rebasar porque, puede que usted haya captado el entorno, pero no sabe si el automovilista lo vio, cambiará de ruta, acelerará o frenará súbitamente, lo que “destrozará” ecuación mental previa obligándolo a reaccionar. Por favor ponga atención a sus espejos y no se distraiga con la radio, los anuncios de Victorias Secret o la salida que dejó pasar por andar metido en su manejo. Pienso, luego acelero, o mejor aún, si no pienso… me estrello.
4.- Mantener una posición y postura adecuada. Desde el momento que uno se sube al auto es primordial. Como ensayo debemos mencionar que, sentado en posición totalmente recta, su muñeca debe centrar el volante con solo extender el brazo, no estirarlo ni acercarse a hacerlo, ajuste sus espejos y, si maneja un automático, coloque su pie en el falso pedal para sentir el recorrido del vehículo y la carrocería.
Aquí no se vale manejar como “sateluco” con el asiento reclinado por completo. Si quiere ser un piloto profesional no se vale perder de vista los espejos por querer verse mejor e impactar a los peatones, y tampoco se vale manejar con lentes oscuros en condiciones de poca luz. Por favor, evite sentirse “Schumi” sobretodo cuando se encuentra alcoholizado, piense en “el primo de un amigo” que se mató a los 16 manejando el auto del papá, piense que la gente que quiere le espera, o que le espera una condena irrevocable si es que mata a un tercero, que además llegará a jalarle las patas durante la noche. Suena a tono de broma, pero el respeto por su vida y la de los demás es primordial.
5.- Manejo en condiciones especiales. Claro, pues no es lo mismo trazar una curva con la adherencia de una pista limpia y en condiciones, a hacerlo cuando el asfalto está sucio, con baches y todo “arrugado” a consecuencia de los camiones pesados que lo han dejado jorobado. Tampoco será igual manejar en lluvia, aquí en memolira.com encontrará tips para hacerlo con precaución. No olvide reconocer la distancia a la cual se encuentran los objetos y haga un cálculo simple, mental. Lea un objeto en el horizonte, y compruebe si sus frenos alcanzarán a librarlo de un impacto total en seco, y ahora imagínelo en mojado con 7 vehículos detrás del suyo que pueden no haberse enterado de que al frente existe una reducción de carriles. Suena peligroso ¿no? Lo es, por lo que nuestro mejor consejo es #ManejeConPrecaución.
