La tres versiones de la familia Sienna 2021 híbrida.
Minivan no es sinónimo de mamavan, pero es cierto que facilita muchísimas de las tareas que una madre ejecuta en su día a día.
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Su elevado nivel de seguridad cuidará de los tuyos; su facilidad de manejo hará más prácticas las maniobras; sus puertas corredizas elevan al máximo la funcionalidad y, su equipamiento, le planta cara a prácticamente cualquier vehículo premium. Razones para elegirlas, sobran, piérdele el miedo y checa en este comparativa…
…¿Cuál es la mejor minivan de México?
Pacifica 2020
Chrysler Pacifica 2020, precio desde: 827 mil 900 – 1 millón 45 mil pesos
Motor: V6 3.6 litros a gasolina (atmosférico)
Potencia: 287 hp y 262 lb/ft
Transmisión: automática de 9 velocidades
Tracción: delantera
Seguridad: bolsas de aire frontales laterales, de cabeza, tipo cortina; frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción. Asistente de frenado de emergencia con autofrenado y asistente de colisión a menos de 30 km/h, asistente de tráfico cruzado, detector de punto ciego y advertencia de abandono de carril. Anclajes Isofix para la segunda y tercera.
Infoentretenimiento y tecnología: desde 8.4″, sistema UConnect con 13 altavoces, compatibilidad Android y iOS, sonido Alpine, Blue Ray y DVD player con pantalla para plazas traseras, interfaz Bluetooth
Consumo oficial: 9.3 km/l
Ciclo de producto: en 2021 recibirá actualización estética de mediano ciclo, el ajuste llegará en breve.
Grand Caravan, cuál es la mejor minivan de México
Dodge Grand Caravan 2021, precio desde 526 mil 900 – 658 mil 600 pesos
Motor: V6 de 3.6 litros (atmosférico)
Potencia: 283 hp y 260 libras pie de torque
Transmisión: automática de 6 cambios
Tracción: delantera
Seguridad: frenos ABS, control de estabilidad y tracción, bolsas de aire para conductor y acompañante, laterales tipo cortina y rodillas para el conductor, anclajes ISOFIX 2da y 3ra fila
Infoentretenimiento y tecnología: radio AM-FM con CD y lector de MP3, 4 bocinas, disco duro de 30 GB
Consumo oficial: 7.4 km/l en nuestra última prueba
Ciclo de producto: desaparecerá pronto, está basada en la plataforma de Town & Country.
Honda Odyssey 2021 Touring, precio 946 mil 900
Motor: V6 3.5 litros a gasolina (atmosférico)
Potencia: 280 hp y 262 libras pie de torque
Transmisión: automática de 10 relaciones
Tracción: delantera
Seguridad: frenos ABS, control de estabilidad, tracción, distribución electrónica de frenado con frenado de emergencia, bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina, asistencia de cambio de carril, sensores de aparcamiento, anclaje LATCH en 2da y tercera fila de asientos, asistencia de arranque en pendientes
Infoentretenimiento y tecnología: inferfaz Bluetooth, puertos USB, 7 bocinas con subwoofer de entrada, hasta 11 en versión tope de gama. Pantalla táctil de 8 a 10.2 pulgadas, en versiones tope Blue Ray y DVD, 2 audífonos inalámbricos
Consumo oficial: 12.7 km/l
Ciclo de producto: cambió de generación hace apenas un par de años, estamos en la quinta, recibió un rediseño sutil para 2021.
Sedona.
KIA Sedona 2020, precio desde 577 mil 900 – 854 mil 900 pesos
Motor: V6 3.3 litros a gasolina (atmosférico)
Potencia: 266 hp y 234 libras pie de torque
Transmisión: automática de 6 cambios
Tracción: delantera
Seguridad: 6 bolsas de aire (frontales, laterales y tipo cortina), asistente de arranque en pendientes, asistente de frenado con frenos ABS, control electrónico de estabilidad, sensores de estacionamiento traseros, sistema de anclaje ISOFIX. Asistencias con advertencia de punto ciego, cambio de carril y colisión trasera en versiones superiores
Infoentretenimiento: cámara de visión trasera, interfaz Bluetooth, pantalla táctil de 7 pulgadas compatibilidad Android y iOS, 2 pantallas para la segunda fila y audio Harman Kardon en versión tope de gama
Consumo oficial: 11.2 km/l
Ciclo de producto: próxima a renovarse, cambia este año y llegará en este trimestre.
Toyota Sienna 2020, precio desde: 699 mil 900 – 899 mil 900
Motor: híbrido de 4 cilindros 2.5 litros a gasolina (atmosférico) / sumado a un par de motores eléctricos
Potencia: 240 hp combinados (180 y 199 lb-ft, que colaboran en diferentes momentos de la aceleración)
Transmisión: engranaje planetario con 6 cambios perceptibles
Tracción: delantera
Seguridad: 10 bolsas de aire, frontales, laterales, de cortina, rodilla para el conductor. Frenos ABS, asistente de frenado de emergencia, anclajes ISOFIX para segunda y tercera banca de asientos, control de estabilidad y tracción
Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8″ a color, radio AM-FM compatible con iOS y Android, 6 bocinas para versión base, interfaz Bluetooth. En versiones superiores se ofrecen cámara de visión 360 grados, pantalla trasera de 11.6 pulgadas, sonido Hi-Fi JBL con –hasta– 10 bocinas, control remoto y audífonos inalámbricos, GPS.
Consumo oficial: 20 km/litro, o 1 mil 300 km por tanque-carga (63 litros)
Ciclo de producto: nueva generación estrenada en 2021.
Veredicto, cuál es la mejor minivan de México…
Personalmente escogería Sienna, y no porque haya llegado oficialmente hace unos minutos, sino por ser la líder en el mercado durante años. A México aterrizó en 2003 con su segunda generación, y entre ésta y la anterior, tercera, han vendido más de 102 mil unidades. Esta cuarta propuesta es eficiente, más segunda, poderosa y atractiva. Sí, el precio subió, porque todo sube, pero el incentivo de tener un híbrido bien lo vale. Sin llegar a la versión top, te entrega bastante por el dinero que pagas, es la más potente y su confiabilidad es total.
Por su parte, KIA Sedona seguramente logrará incluir una versión más accesible que Sienna para tomar market share. Ya veremos cuándo presenta la nueva generación de Sedona que, a decir verdad, se antoja muchísimo manejar. Su accesibilidad y los 7 años de garantía son sus cartas poderosas.
Si quieres lujo y el dinero no es problema no hay de otra, Pacifica ofrece el mejor paquete y lo hará aún más cuando llegue el año modelo 2021, sus asistencias en seguridad son lo más avanzado en el segmento.
Para competir en precio FCA dejó a la Grand Caravan, la entrada al segmento que, por poco dinero te dará un buen resultado.
Finalmente, la más nueva es Honda Odyssey y ha sido multipremiada a nivel internacional, no obstante su manejo es más bajo, más parecido a un auto y roza un tanto con los topes. No la descartes, por algo le tocan los aplausos internacionales. La mejor minivan de México es la que mejor se adapte a tus necesidades.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.