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BMW iX5 Hydrogen,
una nueva perspectiva
Publimetro — Jueves, 26 de agosto de 2021
Propulsión. BMW tiene la intención
de ofrecer la gama más amplia de sistemas y apuesta por el uso del hidrógeno
Innovador. El nuevo modelo amplía las opcio- nes de tecnologías encaminadas a un futuro más amigable con el medio ambiente
Sostenibilidad. Los rines aerodinámicos vie- nen con neumáticos producidos de forma sus- tentable, hechos de caucho natural y rayón
Avance. BMW estima continuar con el desarrollo de la tecnología de celda de combustible de hidrógeno, la cual podría ser viable para otros modelos. / BMW
drógeno suministrado a la pila se almacena en dos tanques hechos en fibra de carbono, los cuales pueden contener seis kilogramos de hidrógeno, con los que se garantiza mayor au- tonomía, aunque la firma aún no dio a conocer el rango. Se estima que en esta fase de de- sarrollo, el vehículo pueda re- correr 500 kilómetros antes de recargar.
El repostaje requiere entre tres y cuatro minutos, por lo
que no hay límites para el uso del iX5 Hydrogen en largas dis- tancias, con sólo unas paradas intermedias. El SUV combina la tecnología de conducción innovadora con las proporcio- nes poderosas. En el diseño exterior resalta un faldón tra- sero en acabado BMW i Blue. Las rejillas ornamentales que cubren la parilla, entradas de aire inferior y elementos de la carrocería fueron producidos utilizando impresión 3D. Al interior destacan los umbra- les de entrada y la moldura de la cubierta del panel de instru- mentos, también lucen una in- signia de “celda de combustible de hidrógeno”.
La presentación del BMW iX5 Hydrogen en el Salón del Automóvil de Múnich y sus paseos de presentación son parte del proyecto piloto del fabricante sobre propulsión de hidrógeno. Son estas atraccio- nes en el futuro las que decidi- rán sobre la posible producción en serie del modelo.
De acuerdo con la firma, si se solucionan los problemas actuales de infraestructura, se podría introducir la tecnología de celda de combustible de hi- drógeno en otros modelo como i3, iX3, iX e i4.
Paola González
Días antes del IAA Mobility en Múnich, BMW dio a cono- cer el iX5 Hydrogen, un SUV cuyo sistema de propulsión es con base en un sistema de pila de combustible. El nuevo mo- delo todavía se encuentra en desarrollo, sin embargo BMW espera lanzar el iX5 a finales de 2022 con fines de demos- tración y prueba. Así, busca implementar potencialmente la tecnología de celda de com-
bustible de hidrógeno en futu- ros modelos con las versiones eléctricas como los iX3, iX e i4.
BMW iX5 Hydrogen no sólo estará expuesto, sino que tam- bién será posible viajar en él. El fabricante bávaro lo pondrá a prueba durante las actividades del Salón del automóvil de Mú- nich, ya que transportará a los visitantes entre las principales salas de exposiciones y otros destinos cercanos. Basado en el X5, el iX5 Hydrogen es propul-
sado por un sistema de pila de combustible con la tecnología BMW eDrive de quinta gene- ración. Nominalmente ofrece 170 caballos de potencia, pero podrán elevarse hasta los 374 HP, garantizando la experien- cia de conducción característi- ca de la marca.
El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como com- bustible convirtiéndolo en electricidad en una celda para producir vapor de agua. El hi-
CIFRA
374
caballos de potencia garantizan la experiencia
de conducción característica de la marca.
LAS CLAVES
Porta la tecnología BMW eDrive de quinta generación.
Con el uso del vehículo se definirá un rumbo para esta tecnología.
Los eléctricos de la marca siguieron un camino similar en desarrollo.
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