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Publimetro — Jueves, 19 de agosto de 2021
Chevrolet Bolt EUV 2022,
una presencia electrizante
Novedad. Es el primer SUV eléctrico de la firma en México, el cual destaca por un diseño moderno, interior tecnológico y eficiencia con cero emisiones / CHEVROLET
Argo estrena nueva versión
MÉXICO. FIAT dio a cono- cer la llegada de una nueva versión de Argo, se trata del equipamiento Trekking, la cual estrena un motor de 128 caballos de potencia y transmisión automática. Argo fue introducido a fi- nales de 2020, es un mode- lo que estrena la nueva ima- gen de marca y se posiciona en uno de los segmentos de mayor volumen. AUTOS RPM
Mercedes-Benz
exhibirá su gama eléctrica
ALEMANIA. IAA Mobility 2021 en Múnich es la ex- hibición donde Mercedes- Benz prepara una presen- tación especial. La firma mostrará toda su línea ac- tual y futura en cuanto a movilidad eléctrica. Es- tarán presentes todas sus marcas y tendrá un total de ocho estrenos, cinco com- pletamente eléctricos más un híbrido de alto rendi- miento.AUTOS RPM
Autonomía. Sus baterías le proporcionan un rango de 397 kilómetros, a lo que se suman tecnologías para mejorar la eficiencia
Moderno. El diseño exterior mantiene las líneas de la firma norteamericana, al que se suma un estilo de parrilla e iluminación LED
horas en una toma de 240 vol- tios. A su vez, la firma otorga una garantía para la batería por ocho años o 160 mil kiló- metros.
Para obtener el mayor bene- ficio de la energía eléctrica, el nuevo SUV cuenta con tecno- logías que asisten para la re- carga de las baterías. Entre es- tas tecnologías se encuentra la regeneración bajo demanda, la cual permite al conductor con- vertir la energía cinética en energía almacenada dentro de la batería.
La conducción con un solo pedal permite la conducción usando el acelerador, y al le- vantar el pie del mismo, el vehículo desacelera o incluso frena por completo, con el be-
complementa con un techo panorámico, además de seis bocinas, cuatro entradas USB y un volante deportivo de fon- do plano forrado en piel. Los asientos Capitan Blue cuen- tan con un patrón geométrico triangular y costuras de colo- res contrastantes, un diseño premium para complementar la atmósfera del eléctrico.
Respecto a la seguridad, el SUV eléctrico posee un alto estándar.
Chevrolet Bolt EUV 2022 ya está disponible en México con un precio de 930 mil 900 pe- sos. Cabe resaltar que a través de GM Financial se ofrecerán planes de financiamiento con mensualidades desde 13 mil 500 pesos.
Francisco Márquez
Uno de los modelos más es- perados, Chevrolet Bolt EUV 2022, por fin llega a México. Se trata del primer SUV eléctrico de la firma el cual busca mar- car la pauta en una nueva era. General Motors se encuentra en un plan encaminado a pre- sentar 30 vehículos eléctricos para el año 2025 de los cuales el nuevo SUV es fundamental
por el segmento al que se en- camina.
Bolt EUV 2022 porta un mo- tor eléctrico que desarrolla 200 caballos de potencia y 266 libras-pie de torque. Gracias al desempeño del motor tie- ne una aceleración de 0 a 100 km/h en siete segundos.
Su batería brinda una au- tonomía de 397 kilómetros y puede ser recargada en ocho
neficio de recargar la batería. Al interior, Chevrolet Bolt EUV 2022 cuenta con una at- mósfera tecnológica la cual se destaca por su cluster de ocho pulgadas el cual es configura- ble. A ella se suma una pantalla central de 10.2 pulgadas la cual brinda información del estado de la batería. La atmósfera se
LA CLAVE
8 años
o 160 mil kilómetros de garantía en batería ofrece Chevrolet.
Más que un deportivo, es una tradición
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
No es un auto, es una cultura. Es un vehículo que desde hace 50 años se presentó precisamente en Nueva York y se ha convertido en un íco- no de la velocidad y deportividad japonesa. Nissan lo creó –en aquel entonces bajo el nombre de Dat- sun– como un modelo que pudiera llegar a manos de una gran canti- dad de clientes. No un inalcanzable exótico, sino un deportivo de altos vuelos pero que pudiera mantener un volumen certero de fanáticos. Así ha sucedido, son 50 años de una tradición, cuya séptima gene- ración debutó. Cada una de sus ge- neraciones pudo durar alrededor de 10 años, y cada una se convirtió en un ícono. Lo pude analizar esta se- mana en su presentación en Nueva
York y le puedo decir que espere un auto con líneas mucho menos dra- máticas que algunas generaciones anteriores, pero por el contrario con un contenido de belleza inspirado y creado para ser un homenaje al Dat- sun 240Z, ese vehículo que inició todo.
El diseño destaca por los faros más estilizados –olvídese del ADN de diseño con los cuerpos ópticos en forma de búmeran–, en éste no son redondos como el primero, pero obtienen una figura similar, con un arco led en la parte superior e infe- rior.
El cofre es una pieza de arte con un domo central apenas delinea- do, las salpicaderas delanteras muy bien definidas y las traseras son
NISSAN
–otra vez– una escultura, se unen muy bien al techo. La parte trasera está inspirada en varias generacio- nes de los anteriores Z, con cuatro cuerpos horizontales, pero ahora en led. Su silueta es muy parecida a la primera generación.
Por dentro han atinado, ya que Nissan Z porta tres relojes análo-
gos, sí, con agujas y números fijos por encima del tablero central mi- rando al conductor, y en el tablero delante del conductor dejaron una pantalla para configurar el modo de visión.
Vestiduras en color a combina- ción de la parte exterior, que lucen muy deportivas, complementan esa atmósfera tan especial
Bajo el cofre se encuentra ese V6 biturbo de 400 caballos de potencia y una barra de torsión.
Al igual que nos tiene acostum- brados el Z, en la parte trasera de los asientos, otra barra que otorga ma- yor rigidez torsional.
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MERCEDES-BENZ FIAT