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SPECIAL REVIEWS
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¡PREPÁRATE PARA MANEJAR UNA LEYENDA!
POR
GUILLERMO LIRA
Para 1969 llegó la versión más potente y el nom- bre lo dijo todo: Mach 1, la velocidad del sonido
que pudiera superar cualquier expectativa. Su motor no tiene cuestionamiento alguno era el Cobra Jet de aque- lla época donde el sonido, potencia y gran deportividad quedaban claros. De hecho, se decía que se movía el co- fre de lado a lado cuando aceleraban este motor. Ahora llega al mercado mexicano luego de venderse el último Mach 1 hace 17 años, la nueva generación.
Primero hay que decir que esta nueva generación de Mustang nos encanta, es sin duda para muchos la mejor que ha existido, aunque puede ser un punto polémico por los muchos entusiastas de tantas versiones. Lo cierto es que todo está dispuesto para ser una de las mejores generaciones de Mustang y más globales. Es
tan exitosa que no han faltado versiones especiales como Bullit o Shelby, con distintos motores pero todos con la potencia característica.
La leyenda hoy
Basta verlo por fuera para comprender que es un Mach 1, desde la tipografía, el cofre vestido con un cuerpo central de otro color, característica que rinde home- naje a la antigua entrada de aire; los faros dentro de la parrilla, el caballo ennegrecido y los estupendos rines de 19 pulgadas. Por fuera hay que descubrirlo con los ojos abiertos, pues en realidad hicieron una ejecución única los diseñadores para esta versión, como sus fran- jas laterales y los calipers rojos de seis pistones con la marca Brembo expuesta. Estos detalles rematan la leyenda Mach 1 en la tapa de la cajuela y las cuatro
salidas de escape en la parte baja, que por cierto tiene una válvula activa para escucharlo en todo su esplen- dor. Por dentro, encanta, si bien puede pensarse que el tablero digital y la pantalla, básicamente todo es igual a otros Mustangs, solo mire su palanca de velocidades de bola blanca con el curso de la caja manual.
Claro que al encenderlo inicia la magia que solo un Mach 1 puede ofrecer. Al tocar el botón de encendido se escucha su poderoso motor 5.0 litros de ocho cilindros en V, de 480 caballos de potencia y un empuje de 420 libras-pie. El motor se une a la excelente caja manual de seis velocidades con la tecnología “Rev-Match”, que prepara la transmisión para el cambio y que se pueda colocar con certeza cada uno de los cambios cuando se lleva hacia abajo, es sin duda una gran experiencia.