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Jueves, 26 de marzo de 2020 — Publimetro www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
Un eléctrico con mucho power BMW i3S Rex, piérdele miedo al rango
Eficiente. En su nueva generación alcanza más de 300 kilómetros de manera eléctrica, la versión REX otorga 115 más de rango
Aceleración. Su arranque es súbito y rápido gracias a sus 184 caballos de poten- cia y un torque ins- tantáneo del motor eléctrico
Ligero. El peso total del vehículo es de 1,315 kilogramos, lo que se logra con ca- rrocería de compues- tos plásticos y fibra de carbono
Guillermo Lira
Tener entre las manos un auto que le puede dar más de 400 kilómetros de rango eléctrico, que se ve atractivo y distinto a todo lo que hay en el merca- do, que sus superficies se tocan extrañas pero calidad e inno- vadoras, un habitáculo de gran tamaño con dos ventanas en el techo con cortinillas manua- les, grandes puertas laterales con la sorpresa que las traseras abren hacia atrás dejando gran espacio para subirse a plazas traseras, y dejarse ir en su gran manejo es algo inusual. Mire, cuando presione el botón on/ off ubicado en la palanca detrás del volante de lado derecho, la magia está hecha, enciende una de las mejores experien- cias tecnológicas y de innova- ción que se han creado.
Antes de iniciar marcha hay que comprender que las men- tes brillantes de BMW se pre- guntaron –en la primera déca- da de este siglo– cómo sería la movilidad en la siguiente era de la industria automotriz, complementaron el pensa- miento con ¿cómo hacer el auto eléctrico y más susten- table que jamás hubiera sido producido? La idea era tan re- volucionaria que mereció lan- zar una nueva marca, BMWi.
Este auto pasará a la historia como el primer 100% eléctrico
Seguridad. Cuenta con bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, control de estabili- dad, tracción, frenos ABS y asistencias al conductor. / BMW
A DETALLE
Por fuera, por dentro y en conducción es un vehículo adelantado a su época
1
Veterano
El BMW i3 con casi 10 años en el mercado es uno de los autos de más alta tecnología eléctrica que encontramos en el mercado y cada día mejora su rango de funcionamiento.
2
Poder
El poder y torque es impresionante, logra aceleraciones de deportivo turbo: 270 Nm, para un 0-100 en 7.7 segundos. Una condición propia de los eléctricos, que no necesitan esperar la famosa curva de potencia.
3
Eficiencia
Tarda 4.6 horas en cargarse el 80% de la batería utilizando el BMW i Wallbox. Utiliza una transmisión automática de un solo cambio.
de BMW, lo presentó a inicios de la década en el Auto Show de Fráncfort y dos años más tarde inició su fabricación en la plan- ta de Leipzig, Alemania.
Se concibió no sólo para no usar gasolina, sino para ser lo más amigable al medio am- biente con soluciones increí- bles como estar hecho 95% de partes recicladas, con pan- tallas 100% digitales, regene- ración de energía para lograr mayores rangos y con una es- tructura ligera de fibra de car- bón y elementos de compues- tos de plástico pegados. Es más, hasta creó versiones y le
CIFRA
100%
energía renovable se usa para ensamblar el auto en la planta del vehículo en Leipzig, Alemania.
puso un motor de scooter para generar energía a las baterías y así extender el rango de fun- cionamiento.
Una vez con el BMW i3 en- cendido, sentimos un acele- rador con un accionamiento especial donde aceleramos y el empuje es certero, vemos la pantalla y en nuestro caso con la nueva generación de batería nos entregaba luego de toda la noche, unas 7 horas de carga, 313 kilómetros de rango eléc- trico y como nos prestaron la versión BMWi3s REx, con el tanque lleno de 9 litros, el mo- tor a gasolina hubiera sido ca-
paz de darnos energía a las ba- terías por 121 kilómetros más en el modo ECO PRO +.
Al auto sólo hay que acele- rar y avanzar, ir quitando fuer- za de pedal para desacelerar y al mismo tiempo regenerar energía de movimiento y fre- nado a las baterías. Un esque- ma circular siempre presente en el tablero siempre nos tie- ne conscientes de que esta- mos haciendo, gastando o re- cargando energía.
Los modos de manejo que le han dispuesto ayudan a cam- biar su carácter pues va desde alta respuesta al acelerar con el modo Sport, que sugiero sólo se use si quiere darse vuelo en el manejo durante algunas ho- ras y sabiendo que llegará a car- gar su auto, priorizando el pla- cer de conducirlo o el confort que nos lleva con normalidad. Cuenta con EcoPro y EcoPro+ los que nos arrojarán el ma- yor rango de funcionamiento, pero también reducirán fun- ciones como el aire acondicio- nado.
Con toda la seguridad, sis- temas de asistencia, esta nue- va generación de baterías y el rango extendido del REX, no hay distancia que no pueda re- correr, ni ciudad para la que no sea la mejor opción.
EN NÚMEROS
Velocidad máxima eléctrica: 160 kilómetros por hora
Velocidad máxima en EcoPro+: 56 kilómetros por hora
Green: 95% del vehículo se hace con partes hechas de material reciclable
Precios: i3 - 884 mil 900; S en 894 mil 900; y, REX Sport en un millón 44 mil 900 pesos