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Publimetro — Jueves, 26 de marzo de 2020
Audi. Decidió frenar su producción por la falta del suministro adecuado de piezas para la construcción del Q 5. / AUDI
GM fabricará ventiladores médicos
DETROIT. La compañía pro- ducirá ventiladores respi- ratorios para hacer frente al Covid-19, en colabora- ción con Ventec Life Sys- tems y StopTheSpread.org. “Estamos trabajando estre- chamente con Ventec para aumentar rápidamente la producción de sus produc- tos respiratorios utilizados en situaciones graves de salud para apoyar la lucha contra la pandemia. Segui- remos explorando formas de ayudar en este momento de crisis”. Mary Barra, CEO de GM. AUTOS RPM
Cambios en
Porsche
de México
PUEBLA. Porsche de México presenta oficialmente a su nuevo director general, Ca- milo San Martín González, quien después de más de 20 años de experiencia traba- jando en Grupo Volkswa- gen, se une a la operación de la marca de Stuttgart en nuestro país. San Mar- tín remplazó a Luis Carlos Henry Arroyo, quien realizó una muy exitosa gestión en el mismo cargo desde 2018. Camilo implementará nue- vas estrategias. AUTOS RPM
FCA hará máscaras protectoras
INTERNACIONAL. Fiat Chry- sler Automobiles (FCA) adoptó medidas para ayu- dar a aquellos que están en la primera línea de la pande- mia al fabricar y donar más de 1 millón de máscaras protectoras mensualmen- te. Esta semana se instala- rá lo necesario para fabricar las máscaras protectoras y en las semanas por ve- nir la compañía iniciará la producción con una distri- bución inicial en Estados Unidos, Canadá y México. AUTOS RPM
Plantas
automotrices
cierran a causa
del Covid-19
determinados. Por su parte, FCA México también ha de- tenido las operaciones en sus plantas reorientándolas para el desarrollo de equipo médico. GM de México ha confirmado el inicio de suspensión de ope- raciones para sus complejos de manufactura en San Luis Po- tosí, Silao, Ramos Arizpe y To- luca, se dará mantenimiento preventivo a las instalaciones.
En Estados Unidos, Ford y General Motors cerrarán al- gunos días, mientras que FCA ha empezado paulatinamente a suspender actividades. Ford también ha cerrado plantas europeas. Toyota ha dejado de producir en fábricas europeas.
Volkswagen también ha anunciado el cierre temporal de sus plantas en España, Por- tugal, Eslovaquia, Italia y fá- bricas alemanas. Grupo PSA, matriz de Peugeot, Citröen, Opel y Vauxhall, ha cerrado plantas en el viejo continente. Porsche ha suspendido la pro-
Mientras que en China ya se han reanudado actividades en algunas plantas desde finales de febrero, en otras partes del mundo los cie- rres abarcarán los meses de marzo y abril.
Jessie Espinosa
Coordinadora editorial
don de Honda, Mini de BMW en Cowley, Oxfordshire y To- yota en Burnaston, Derbyshi- re. Nissan cerró su fábrica de Sunderland, la mayor planta automotriz de Gran Bretaña. Finalmente, Mazda suspendió actividades de manera total o parcial en sus plantas a nivel mundial, incluyendo la de Sa- lamanca, México.
ESTADOS IMPLICADOS
Las plantas de produc- ción en México que han suspendido actividades se localizan en:
Guanajuato Puebla Aguascalientes San Luis Potosí Coahuila
Estado de México Baja California
Nacional. Nissan, Audi, Toyota, FCA y General Motors han decidido frenar la producción de autos
Internacional. Ford, GM, FCA, JLR, Porsche, VW, Renault y PSA cie- rran sus fábricas
Jessie Espinosa
Las armadoras ajustan produc- ción en México y en el mundo. Nissan ha suspendido tempo- ralmente la producción en sus instalaciones del país, mien- tras que Audi decidió frenar la producción en sus dos plantas de Alemania, así como en Bél- gica, Hungría y México. Toyo- ta suspenderá la producción en todas sus plantas de ma- nufactura de automóviles y componentes de Norteaméri- ca, incluidos Canadá, México y Estados Unidos por periodos
ducción en la planta matriz de Stuttgart y la planta de Leipzig. Renault cerró sus 12 plantas francesas.
Jaguar Land Rover ha de- tenido la producción en su fábrica eslovaca y en Nitra, mientras que Magna también detiene operaciones. Otras plantas en Reino Unido que han cerrado son las de Swin-
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Plantas cerradas, inventarios en distribuidoras y ventas en niveles mínimos, pero lo im- portante ha sido la salud y el cuidado por el ser humano. Hoy estamos viviendo en un entor- no que poco pudimos imagi- nar. La industria automotriz lleva muchas décadas de in- novación, investigación, desa- rrollo y búsqueda de opciones de movilidad y con esa misma fortaleza se ha sumado al bien común en lo que es necesario producir. Muchas de las arma- doras convierten plantas para producir lo que se necesita para luchar contra esta guerra con el coronavirus. GM se preparó
y colaborará con una firma ex- perta para producir ventiladores necesarios en el tratamiento de pacientes graves, otros están produciendo mascarillas para evitar la contaminación y con- tagio directo en hospitales y en la población civil. Y algunos ya piensan en cómo modificar sus plantas para producir equipo médico necesario en esta pan- demia. Y todos colaboran con el distanciamiento social, tan ne- cesario en esta época.
Lo que aprendo de la industria es su capacidad de adaptación y planeación. Lo importante no son esas plantas cerradas, sino abrirlas a lo que el mundo nece-
site, enfocarlas a la salud de to- dos. No voltearemos a ver el ob- jetivo de ventas, sino la misión de carácter humanitario aten- diendo a la evolución de esta pandemia. Así como la coope- ración entre todos para cuando llegue el momento de regresar a la vida normal. La industria cumple con cada país, pero que también apoya en toda comuni- dad; una que se une a la preven- ción y ayuda social, pero que ha construido millones de fami- lias sanas. Ojalá más pronto de lo que sea nuestra capacidad de resistencia a la distancia social, volveremos a producción y a pa- sear en coche.
Automotrices hacen material médico
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
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