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06 TEST DRIVE
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LINCOLN AVIATOR GRAND TOURING PHEV
POTENCIA SUSTENTABLE DE ALTOS VUELOS
Innovación, diseño, confort, lujo y desempeño, una combinación que la marca estadounidense domina y perfecciona constantemen en cada uno de sus vehí-
culos, y que en Lincoln Aviator Grand Touring PHEV le ha quedado de maravilla.
Un cúmulo de detalles
En este SUV de lujo apreciamos el nuevo lenguaje de diseño de Lincoln caracterizado por líneas mucho más que se ilumina delicadamente el logotipo de la estre- lla Lincoln Spirit Blue, un detalle que le da un recono- cimiento instantáneo que la diferencia de la versión a gasolina.
Cuenta con faros adaptativos de píxel en LED, rines de 21 pulgadas y una calavera transversal que va de lado a lado, creando un efecto visual muy atractivo.
De destacar las nuevas manijas E–Latch, en las que con solo dar un toque se abre la puerta por fuera, mientras que al interior, se deshace de las típicas manijas para permitir la apertura con solo presionar un botón.
Ideal para un viaje familiar
en piel Bridge of Weir. En esta versión la segunda hilera cuenta con cómodos asientos tipo capitán. Los une una consola central muy amplia y útil –sobre todo en los viajes–, con insertos en madera y piel, en donde encon- traremos los botones clásicos de selección de marcha, se puede colocar con gran facilidad el asiento o boos- ter para los más pequeños aunque los adultos también - ciente. Además, cuenta con una gran pantalla de 10 pulgadas con SYNC3, Apple CarPlay y Android Auto lo que permite una conexión sencilla y sin complicacio- nes. Para sumar a la experiencia sensorial que busca la marca ha dotado a este vehículo de un gran sistema de Lincoln Way App, de cargador inalámbrico y de un gran techo panorámico que da a la cabina más luz y amplitud en los recorridos.
Desempeño premium
En cuanto al manejo, sorprende su agilidad y potencia tomando en cuenta las dimensiones. Cuenta con un motor Twin Turbo 3.0L V6 PHEV (híbrido enchufable) con
Es el SUV más potente creado hasta ahora por Lincoln, sus 494 caballos de potencia y 630 libras pie de torque, así como el hecho de ser un híbrido eléctrico, lo convierte en un vehículo difícil de vencer.
POR
RITA SEGURA
