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Publimetro — Jueves, 25 de marzo de 2021
PILARES DEL AUTO
SEAT León: pilares de la cuarta generacíón
Diseño
Totalmente nuevo, en él vive la siguiente genera- ción del ADN de la marca.
Espacio
Su nuevo desarrollo le permite ser más largo en 86 mm, más ancho en 17 mm y un poco más bajo, consiguiendo mucho mayor espacio para el ha- bitáculo.
Conectividad
La nueva interfase de SEAT es intuitiva y per- mite poner la atención al camino, desaparece mucha botonería y va- rias funciones son touch además de la pantalla central.
Iluminación
Tanto por dentro como por fuera es clave, la fir- ma luminica exterior
a base de Led´s tanto adelante como atrás le da gran personalidad y dentro la iluminación es envolvente a elección del conductor en varios colores.
Seguridad
La plataforma MBQ Evo, en donde han invertido más de mil 100 millones de euros, le otorga una gran rigidez y seguridad, lleva seis bolsas de aire
y control electrónico de estabilidad.
EQUIPAMIENTO SOBRESALIENTE:
Techo de cristal eléctrico
Faros Full Led SEAT Drive Profile
Pantalla táctil de 10 pulgadas
Wireless Full Link Tablero 100% digital.
Deslumbrante. Cuenta con la tecnología más completa de su segmento. / SEAT
¡Hola mi nuevo Rey...! SEAT León 2021
que perciben el movimiento de los dedos para abrir el techo panorámico o seleccionar la programación de luces exterio- res, en verdad han conseguido una experiencia diferente, que ahora conociendo a SEAT ya por 20 años de estar en el país y ha- ber manejado sus autos, será la constante en todos los nuevos que lleguen.
Paletas al volante y 150 caba- llos, son la magia para divertir- se como nunca en el León, pues se habla perfecto con su caja de ocho velocidades automáticas, la mecánica ya parece perfecta, empuja al nivel de sus 184 li- bras pie de torque y los cambios antes de las seis mil vueltas de motor son sinónimo de exac- titud para seguir acelerando y buscar el mayor empuje. Es un gran conjunto de suspensiones y me parece que, nunca había probado esta plataforma MQB Evo, ahora sí la rigidez del auto está a punto de uno de los hat- chbacks que a más alto límite podemos llegar en velocidad en curva y recta. Si el entusiasta busca desempeño, parece tener muchos más caballos si lo ma- nejamos con las levas, parece el León mas confortable que ha te- nido en la ciudad .
Evolución. SEAT confirma su gran inversión en investigación y desarrollo con el nuevo León, construido en la planta de Martorell en España, cuenta con la nueva plataforma MQB Evo de la marca
que hemos conocido. Con esta tecnología, gráficas, tipografía, luminosidad se diferencia bien para dejar claro que es un SEAT.
Al mismo tiempo que la pan- talla central el nuevo sistema “Media System Plus” con gráfi- ca nueva y sensibilidad “touch” a pasar de menú en menú, una ves descubriéndolo se abre todo un nuevo mundo de interacti- vidad con todo el auto desde el sistema de aire acondicionado, hasta los controles de color de luz interior, radio, navegador y perfecta interfaz con el celular ya sin cables para proyección en pantalla y también para carga.
Asientos, superficies de puer- tas, diseño envolvente de table- ro y su luz horizontal que sale desde la puerta del conductor y sigue por todo el frente has- ta llegar a la del acompañante, junto con una palanca de ve- locidades que parece mas un
Memo Lira
Sí, así nos recibió un auto con 18 kilómetros de uso, básicamen- te para moverlo en los patios y áreas de importación portua- rias, con su luz al piso con la leyenda “Hola” que verán sus dueños cada vez que se suban.
La bienvenida es a un auto mucho más capaz, deportivo y tecnológico que nunca. Hay seminarios completos de dise- ño dedicados a él, y es que se pa- sará horas observándolo, como la parte delantera es súper fuer- te combinada con las líneas de fuerza en el cofre, sus partes ba- jas sirven de gran marca para la escultura musculosa que pare-
ce ser el auto; de perfil la depor- tividad sale a la vista y en la par- te trasera descubrimos la línea deluzquevadeladoalado.La firma lumínica de líneas defini- das y triangulares en led remata un cuadro que llama la atención y a los fanáticos de los hatchba- cks les hará avivar el deseo.
Subirse al nuevo León es real- mente una nueva experiencia, han desaparecido casi toda la botonería, lo cual se ha suplan- tado por funciones en el volan- te y desde ahí controlar gran parte de lo que se nos ofrece en el camino y lo que desea que aparezca en su tablero digital, que es uno de los más atractivos
“Switch” de un avión pues en vez de tomarla con la mano es con dos dedos para seleccionar el modo, asientos en tela, pero con un diseño único... dejan que
la experiencia Leon se sienta en cada detalle, que el cliente em- pezará a usar intuitivamente, será normal para él, pero que no es la normalidad en el segmen- to y que al subirse a otro auto lo notará inmediatamente, como sus “botones touch” que real- mente son pequeños paneles
FICHA TÉCNICA
Nuevo SEAT León gama incial
Motor
1.4 litros TSI
4 cilindros
150 caballos de fuerza 184 lb-ft de torque
8 velocidades automática 225/45 R17 Rin en Style 225/40 R18 en FR
Precios
439 mil 900 pesos Style 505 mil 400 pesos FR
Llega en abril a distribuidoras
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