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TEST DRIVE
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NOVIEMBRE 2020
BMW X6 nace en 2008 en una presentación en el
Autoshow de Detroit. Para muchos muy extraño, para
otros lo esperado. BMW lo había hecho, se había atre-
vido antes que sus férreos competidores alemanes: un
SUV con líneas coupé, basado en un SUV tradicional
de la marca, con un diseño mucho más poderoso, indi-
vidualista y siempre con el sello de la casa, completa-
mente deportivo.
Es así como llegó la primera generación de BMW X6
y poco tiempo después fue aceptado por el mercado
mundial, tanto que hoy encontramos ejemplares coupé
en muchas opciones de SUV. Recordemos que, en estos
días, la mayoría quiere un SUV y las marcas han traba-
jado muchos años para dar una nueva experiencia de
manejo y de vida alrededor de los SUVs y creo que hoy,
BMW ha llegado a un punto excepcional.
Imponente por donde se le vea
Desde el diseño extremadamente atlético, sabemos que
se trata de un poderoso BMW. El cofre es enorme y con
líneas muy marcadas que redondean el frente que se
ve protagonizado por esa gran parrilla tipo riñón, pero
Los faros cuentan con la última tecnología de ilumina-
ción BMW Laser X que puede iluminar hasta 500 metros
por delante en nuestro camino, además de todo tipo
de adaptaciones para mejorar el alumbramiento de la
carretera. Analizando cada punto, encontramos que las
carbono, así como el spoiler de la parte posterior, que
además de lucir es funcional y nos agregar un poco más
de downforce en altas velocidades.
Un detalle que jala todas las miradas son los enormes
pastel para este gran diseño, a través de donde se apre-
sión M de la marca. En la parte trasera, encontramos dos
grandes salidas de escape y así tenían que ser, sin van a
ser las encargadas de descargar la potencia de su pode-
roso motor V8 4.4 litros biturbo que eroga 530 caballos
de fuerza para catapultar a este SUV de poco más de
2 toneladas a cien kilómetros por hora en tan sólo 4.3
segundos.
PODER
BMW X6 M50I
POR
CLAUDIO
ZUCKERMANN
FOTOS | AUTOS RPM