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10—www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves 27 de noviembre de 2025
KIA Telluride 2027: KIA Telluride 2027:
¿Cómo conquistará y cuándo?
Espacio. La nueva SUV crece en dimensiones
para brindar mayor comodidad en sus tres fi-
las de asientos
Versatilidad. Configuraciones para incre-
mentar su personalidad, así como motoriza-
ciones híbrida y a gasolina son claves
Aventurera. Una versión X-Pro con mayor al-
tura al piso, rines y acabados especiales, así
como una parrilla diferente
FOTOGRAFÍAS: KIA
Guillermo Lira
La nueva era en la SUV más
grande de KIA ha llegado y lo
hace con toda la tecnología,
mejoras que han escuchado
del cliente y con el diseño que
hace evolucionar a toda la
marca. Es la que va permean-
do a todos los demás vehícu-
los por ser la mayor de ellos. Y
ahora llega con motorización
a gasolina e híbrida.
Esta segunda generación lle-
ga luego de siete años de ven-
ta, y en Estados Unidos el pro-
medio de crecimiento anual ha
sido de 8 por ciento, en esta pri-
mera generación desde 2019 el
incremento ha llegado a 105
por ciento, un número de gran
importancia en un mercado
tan competido como nicho y
país. Esto exigió que en dos
ocasiones se aumentara el ci-
clo de producción y una gran
sorpresa por el volumen alcan-
zado con lo cual es un éxito en
el que ahora han puesto toda la
inversión posible.
Esta segunda generación,
que por cierto es 66 centíme-
tros más larga, con 70 milíme-
tros más de distancia entre ejes y
25 milímetros más de altura, con
lo cual su presencia en el camino
se fortalece y mejora en mucho
su aerodinámica. KIA Telluride
tendrá un tren motriz a gasolina
con un motor 2.5 litros de 274 ca-
ballos de potencia y transmisión
automática de ocho velocidades,
además de tracción delantera y a
las cuatro llantas.
En su presentación mundial
también incluyó una versión hí-
brida que se antoja perfecta para
el segmento en México pero que
no está confirmada. En esta con-
figuración posee dos motores
eléctricos y uno a gasolina de 2.5
litros de ciclo Atkinson. Así pue-
de llegar a los mil kilómetros de
autonomía, al estar completa la
carga de sus baterías y el tanque.
Ofrece 329 HP y el torque se me-
jora en 77 libras-pie lo que añade
a seguridad a la decisión de com-
pra para quien quiere potencia, re-
cordemos que en este segmento
también hay mucha aplicación
para remolcar.
Existe una versión X-Pro, como
nos tiene acostumbrados KIA
donde se vuelve más aventurera,
con mayor altura al piso, rines y
acabados especiales, así como una
parrilla completamente diferen-
te y con un matiz más de rudeza,
de hecho será la única que cuen-
te con una cámara para salir del as-
falto, la cual puede ver a través del
cofre lo que hay debajo o delante
de la camioneta, así como indica-
dores de dirección, vadeo y ladeo
en su pantalla, con lo que ratifica
su vocación para la aventura, esta
versión aunque muy atractiva
también esta siendo estudiada
para el país.
En sus innovaciones hay que
decir que tiene muchas; las tres fi-
las de asientos tienen más espa-
cio, es mucho más fácil doblar o
poner los asientos, la pantalla es
táctil y muy ergonómica, la defi-
nición de cámaras es muy alta, y
sus acabados incrementan en ca-
lidad al tacto.
Muy atractiva en sus salpicade-
ras con un elemento justo en la
parte superior, manijas que se es-
conden para mayor aerodinámi-
ca, llantas especiales y diferencia-
das por versión, la veremos en
México pronto, pues llega de la
planta de Estados Unidos.
KIA Telluride 2027 es un seg-
mento que no es tan grande en
México, pero sí es de mayor rele-
vancia para nuestro vecino del
norte, estará muy competitiva en
el segmento de tres filas con tren
motor híbrido que aún espera el
visto bueno.
Sabe KIA que quizás trata con
esta Telluride 2027 con su clien-
te de mayor expectativa, por
ello le han dedicado toda la
tecnología posible, para con-
quistarlo con ello.
La probaremos pronto,
pero por ahora su llegada a ni-
vel mundial ha provocado
una visión positiva de a dón-
de va la marca en diseño, téc-
nica, tren motriz y tecnología.
Veremos su llegada en pri-
mer semestre de 2026, a espe-
rar versiones, especificaciones
y precios finales.