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08—www.publimetro.com.mx / autos rpm Francisco Márquez
La revolución de la movilidad
sustentable en México acaba
de recibir a un nuevo protago-
nista: el impresionante BYD
ATTO 8, un SUV híbrido en-
chufable que combina tecno-
logía de vanguardia, diseño so-
fisticado y una propuesta de
valor.
tres filas de asientos y capaci-
dad para siete pasajeros, posee
dimensiones considerables:
Con 5 mil 40 milímetros de
largo, mil 996 mm de ancho y
mil 760 mm de alto, además
de una generosa distancia en-
BYD ATTO 8 BYD ATTO 8
Publimetro — Jueves 06 de noviembre de 2025
el nuevo SUV híbrido
enchufable para la familia
FOTOGRAFÍAS: BYD
1
Precios:
MAZDA HONDA
Honda apuesta
por movilidad
urbana
JAPÓN. La firma japonesa pre-
sentó una gama de vehículos
eléctricos compactos pensa-
dos para entornos urbanos.
Destaca el prototipo Super-N
el cual está construido sobre la
plataforma más ligera de la
gama de Kei Serie N comercia-
lizados en Japón. El llamativo
diseño exterior del vehículo se
caracteriza por su distintiva
postura ancha, su prominen-
te carrocería y unas atractivas
tomas de aire. El enfoque de
Honda se centró en la movili-
dad emocional. AUTOS RPM
Al tratarse de un SUV con
Eficiencia. Puede reco-
rrer 152 kilómetros en
modo completamente
eléctrico y mil 30 km con
tanque de combustible y
baterías llenas
tre ejes de dos mil 950 mm. Esto
se traduce en un habitáculo am-
plio, ideal para familias modernas
o quienes disfrutan de viajar con
todo el confort posible.
El corazón del BYD ATTO 8 es
una sofisticada mecánica híbrida
enchufable que combina un mo-
tor a gasolina 1.5 Litros Turbocar-
gado el cual desarrolla 147 caballos
de potencia, al que se suman dos
motores eléctricos, en conjunto
desarrollan 480 HP y una batería
de 35.6 kWh.
Posee una autonomía combi-
nada de hasta mil 30 kilómetros
bajo el ciclo NEDC, y puede reco-
rrer 152 kilómetros en modo to-
talmente eléctrico, lo que lo con-
vierte en uno de los híbridos en-
chufables más capaces del merca-
Tecnología. Posee el sis-
tema VTOL con el que se
pueden recargar disposi-
tivos eléctricos directa-
mente desde el vehículo
do. Utiliza la plataforma DM-P o
Dual Motor Powerfull.
A la configuración se suma el
sistema de tracción All-Wheel
Drive, con lo que el dinamismo
está garantizado.
Además, incorpora el sistema
VTOL (Vehicle to Load), que per-
mite alimentar dispositivos eléc-
tricos directamente desde el
vehículo, ideal para escapadas al
aire libre o emergencias. Como
parte del paquete, se incluye un
cargador de pared de 7 kW, facili-
tando la recarga en casa.
El diseño exterior de ATTO 8 es
tan funcional como elegante.
Destacan sus rines de 21 pulgadas,
manijas retráctiles, portón trase-
ro eléctrico, y un techo panorámi-
co con celdas solares que no solo
aporta luz natural al interior, sino
que también contribuye a la efi-
ciencia energética. La ilumina-
ción LED está presente en todo el
vehículo, incluyendo las cuatro
puertas, añadiendo un toque fu-
turista.
En el interior, el lujo y la tecno-
logía se dan la mano. El habitácu-
lo ofrece un climatizador de tres
zonas con purificador de aire, una
pantalla táctil de 15.6 pulgadas
compatible con Apple CarPlay y
Android Auto, y un sistema de so-
nido con 21 altavoces que incluye
función de karaoke. Los asientos
delanteros cuentan con ajuste
eléctrico, ventilación, calefacción
y masaje, mientras que el cuadro
de instrumentos digital de 10.25
pulgadas y la iluminación am-
- BYD ATTO 8:
$1,199,800 pesos.
biental elevan la experiencia a
bordo.
En materia de seguridad,
ATTO 8 no escatima. Incorpo-
ra un Head-up display de 26
pulgadas, control de estabili-
dad, monitor de presión de
neumáticos, reconocimiento
de señales de tránsito, control
crucero inteligente, alerta de
colisión frontal con frenado
autónomo, advertencia de co-
lisión trasera y detector de
punto ciego, entre otros siste-
mas avanzados de asistencia al
conductor.
Con ATTO 8, BYD no solo
amplía su portafolio en Méxi-
co, sino que reafirma su com-
promiso con la innovación y la
movilidad sustentable. Este
SUV híbrido enchufable es
una declaración de intencio-
nes, donde el lujo, la eficiencia
y tecnología pueden coexistir
en un solo vehículo.
Mazda con
nueva línea
de diseño
JAPÓN. En Japan Mobility
Show 2025 apostó por una na-
rrativa emocional con el lema
“The joy of driving fuels a sus-
tainable tomorrow”. Demos-
tró dos prototipos: Vision X-
Coupe Concept y Vision X-
Compact Concept, los cuales
dan una idea de las líneas de di-
seño y estilo de la firma para
futuros vehículos. Vision X-
Compact lleva la relación en-
tre conductor y vehículo a un
nuevo nivel. AUTOS RPM
Ford Maverick
con 300 hp
TAQUÍMETRO
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Esta semana, en Las Vegas, Ford
anunció que le pondrá el turbo del
Mustang a la Maverick, dejándo-
la con su motor de 2.0 litros pero
con 300 caballos de potencia.
Lo que indica que el óvalo no
solo está presentando más versio-
nes y enriqueciendo la gama, sino
que está desarrollando más solu-
ciones en su tren motor.
Solo hay que imaginar la inver-
sión para que pudieran hacer esta
adaptación además de que la mar-
ca aseguro que fue resultado de lo
que los clientes le habían pedido
en cuanto a rendimiento supe-
rior, maniobrabilidad y estilo.
De hecho, la marca creó un pa-
bellón de su “Ford Custome Gara-
ge”, precisamente dedicado a rea-
lizar este tipo de modificaciones,
pero ahora irá en serio con esos
300 caballos de potencia, una sus-
pensión rebajada, amortiguado-
res de mayor capacidad y una ba-
rra estabilizadora más robusta
para optimizar su comportamien-
to dinámico.
tres versiones XK, XKT y Lariat,
un kit de personalización que apli-
ca para estas con su motor de 2.0
litros, y aseguró que el turbocom-
presor nuevo está homologado ya
para el vehículo y garantizado por
“Ford Performance Parts”.
Además, añade rines y llantas
nuevas, frenos mejorados, lo que
la hacen mas capaz en todos sen-
tidos, desde su arrastre, hasta en
su dinámica en curvas y trayectos
rectos.
Basta verla por detrás para ver
sus escapes deportivos en negro
con el logo de Ford cada uno de los
cuatro, que la hacen lucir especial.
En el sistema térmico lleva un
rendimiento de enfriamiento
mejorado porque ahora el sistema
lleva un 58.8% más grande el “in-
tercooler”.
Ante la pregunta de su tracción,
Ford decidió dejarla con tracción
Lee la columna completa en: www.publimetro.com.mx a las cuatro ruedas “AWD” en sus
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