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Jueves 18 de septiembre de 2025 — Publimetro
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Ford Performance
se despide del GT
Mk IV, el final
de una era
Se prepara para lanzar la tercera y última serie de
producción de este superdeportivo que ha sido el
emblema de lo que significa la velocidad al extremo
El rugido del Ford GT Mk IV
está a punto de convertirse
en un eco nostálgico y con
ello, se cierra un capítulo glo-
rioso para uno de los automó-
viles más exclusivos y radica-
les de la marca del óvalo azul.
El anuncio no llega como una
sorpresa, pero sí como un gol-
pe emotivo para coleccionis-
tas y entusiastas. Después de
todo, no se trata solo de un
auto: es el resultado de inge-
niería sin restricciones, de la
pasión por las pistas y del le-
gado que Ford ha sabido
construir a lo largo de gene-
raciones.
Tras 67 unidades entrega-
das a manos privilegiadas al-
rededor del mundo, Ford Per-
formance confirma la aper-
tura de pedidos para los últi-
mos ejemplares del GT Mk
IV. Cada uno es ensamblado
de manera artesanal en cola-
boración con Multimatic
Motorsports, el socio técnico
que ha acompañado a Ford
en sus aventuras de alto ren-
dimiento.
En esta edición final, no
hay concesiones, el GT Mk IV
representa la versión más ra-
dical jamás concebida, con
prestaciones que superan in-
cluso a los GT de carreras ac-
tuales. Tan desbordante es su
potencial, que resulta impo-
sible homologarlo para uso
en carretera. Es, literalmen-
te, una máquina nacida para
el circuito.
El linaje del GT Mk IV re-
mite inevitablemente a las
24 Horas de Le Mans. No es
casualidad: esta edición toma
inspiración de los Ford GT
que alcanzaron la gloria en
2016, ocupando el primer y
tercer lugar en la legendaria
competencia francesa.
Pero lejos de quedarse en
la nostalgia, Ford lo transfor-
mó en un experimento futu-
rista. La carrocería, el tren
motriz y la suspensión fue-
ron rediseñados por comple-
to para rendir de manera bru-
tal en la pista. En su corazón
late un motor EcoBoost V6
biturbo de 3.8 litros, capaz de
liberar más de 820 caballos
de potencia. Desarrollado por
Roush-Yates Engines, este propul-
sor supera con creces la potencia de
su homólogo de carreras.
La transmisión de seis velocida-
des con levas al volante y un embra-
gue avanzado completan una sin-
fonía mecánica que responde con
precisión quirúrgica. A ello se suma
una suspensión con amortigua-
dores Multimatic de válvula
adaptativa, ajustables desde la
cabina sin necesidad de detener-
se. Todo contenido en un chasis
de fibra de carbono reforzado
con una jaula antivuelco espe-
cialmente diseñada.
Los números son casi difíciles
de creer. El GT Mk IV genera
más de 2 mil 400 libras de carga
aerodinámica a 240 km/h, so-
porta fuerzas laterales superio-
res a 3g y, en manos de pilotos
no profesionales, ha logrado
tiempos de vuelta mejores que
los de los Ford GT LM pilotados
por corredores oficiales. Una ha-
zaña que demuestra hasta qué
punto este auto trasciende la ló-
gica.
Más allá de la máquina, Ford
Performance y Multimatic han
querido regalar a los propietarios
RITA SEGURA
una vivencia irrepetible. Con el
programa “Multimatic On
Track”, cada dueño recibe un
acompañamiento personaliza-
do: desde la calibración del auto
con la guía del piloto de desarro-
llo Scott Maxwell, hasta sesio-
nes de coaching en circuito con
pilotos profesionales.
Ford GT Mk IV es la despedi-
da de una era en la que la firma
norteamericana se atrevió a ir
más allá de los límites. Y aunque
esta historia llegue a su punto fi-
nal, el eco de su motor seguirá
recordando que la pasión por la
velocidad sigue viva.
RITA SEGURA