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08—www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves 21 de agosto de 2025
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Innovación. Corvette
sacude la escena en
Monterey con dos con-
ceptos que adelantan
cómo se escribirá el
futuro del diseño y la
velocidad
Visión. La propuesta
ballos de fuerza y una batería de
90 kWh que baja el centro de gra-
vedad para una conducción más
precisa.
En la cabina, todo está pensado
para la inmersión del conductor:
desde los asientos en textil balís-
tico Inferno Red reforzado hasta
el parabrisas digital que convierte
el frente en una pantalla envol-
vente.
más futurista de Che-
vrolet que mezcla he-
Corvette CX.R Vision Gran
rencia, emoción y
Turismo: pura adrenalina de
adrenalina pura
competencia
Si el CX nació para la calle, el CX.R
Dos conceptos, Dos conceptos,
Proyección. Dos pro-
Vision Gran Turismo lo lleva di-
totipos que no llega-
recto al asfalto de competencia.
rán a producción, pero
una visión: una visión:
Con un diseño más agresivo, una
altura reducida y un peso optimi-
que marcarán el ADN
zado, este prototipo imagina el fu-
de Corvette en los pró-
turo de las carreras GT de Corvet-
ximos años
así define Corvette
te.
su próximo capítulo
Su esquema en amarillo y ne-
gro rinde tributo a 25 años de Cor-
vette Racing. En su interior, los lu-
jos se sustituyen por la funciona-
lidad: fibra de carbono ligera,
asientos con soporte extremo y
acabados listos para resistir la bru-
talidad de la pista.
El motor combina lo mejor de
dos mundos: un V8 biturbo de 2.0
litros que alcanza 15,000 rpm, ali-
mentado por e-fuel renovable,
junto con tres motores eléctricos
que elevan la potencia total a
unos impactantes 2,000 caballos
de fuerza.
HONDA ACURA
Estrenan RSX
Prototype
EE. UU. Acura presentó a nivel
mundial el RSX Prototype, un
SUV premium totalmente
eléctrico que redefine el signi-
ficado de “Rendimiento elabo-
rado con precisión”. Vestido en
un vibrante tono “Propulsion
Yellow Pearl”, este prototipo
marca el inicio de una revolu-
ción tecnológica y emocional
para la marca. Será su primer
modelo desarrollado sobre la
nueva plataforma EV de Hon-
da y será producido en Ohio,
Estados Unidos. AUTOS RPM
Del diseño a la experiencia
virtual
Lo mejor: no hará falta esperar al
futuro para conducirlos. Chevro-
let y Polyphony Digital llevarán
estos conceptos a Gran Turismo 7
a finales de este mes. Así, tanto los
gamers como los fanáticos de
siempre podrán experimentar la
velocidad, la innovación y la esen-
cia Corvette desde una consola.
Con CX y CX.R Vision Gran
Turismo, Chevrolet nos recuerda
que el futuro no se trata solo de
motores y caballos de fuerza, sino
de imaginar, soñar y mantener
vivo el espíritu de un ícono que si-
gue evolucionando.
Rita Segura
A veces, lo más emocionante de
un auto no es lo que vemos en las
calles, sino lo que apenas se aso-
ma como una promesa. Chevro-
let lo demostró en The Quail, a
Motorsports Gathering, donde re-
veló dos creaciones que acelera-
ron los latidos de los fanáticos: los
conceptos Corvette CX y CX.R
Vision Gran Turismo.
A pesar de que estos modelos
no llegarán a producción, su mi-
sión es aún más ambiciosa: mar-
car el camino del diseño de Cor-
vette en los próximos años, con
un lenguaje fresco que honra más
de siete décadas de historia y, al
mismo tiempo, apunta con deci-
sión hacia el futuro.
Corvette CX Concept: un su-
perdeportivo eléctrico sin
concesiones
El CX Concept es la visión de lo
que podría ser un Corvette conce-
bido desde cero para la calle y la
pista. Con una silueta baja y alar-
gada, líneas aerodinámicas que
parecen cinceladas por el viento
y una cúpula inspirada en aviones
de combate, este auto transmite
fuerza incluso antes de encender-
lo.
Bajo la carrocería, la innovación
no se detiene. El Vacuum Fan
System genera carga aerodinámi-
ca mediante ventiladores que suc-
cionan aire a través de canales
abiertos, ajustando el equilibrio
en tiempo real. A ello se suma un
sistema eléctrico con cuatro mo-
tores –uno en cada rueda– capa-
ces de entregar más de 2,000 ca-
Seis décadas
de su primer
triunfo en F1
EE.UU. Honda Racing Corpora-
tion lanzó un modelo a escala
del legendario Honda RA272,
chasis #103, de Fórmula 1, en
honor al vehículo que dio a la
firma japonesa su primera vic-
toria en el Gran Premio de Mé-
xico de 1965. Esta pieza de co-
lección, producida en colabo-
ración con Amalgam Collec-
tion, cuenta con una decora-
ción auténtica, carrocería he-
cha a mano y más de mil 600
piezas diseñadas con preci-
sión. Estará disponible en dos
tamaños: 1:8 y 1:18. AUTOS RPM
Diseño,
tecnología y
accesibilidad:
VW Tera
TAQUÍMETRO
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Volkswagen ha armado un porta-
folio lleno de crossovers y camio-
netas que supera lo que se hubiera
esperado hace algunos años. El
tiempo en que la Touareg era la
camioneta VW ha quedado atrás,
y ahora vende muchas más ca-
mionetas que sedanes, de hecho,
hoy solo cuenta con Jetta, GLI –la
versión deportiva de Jetta–, el Vir-
tus y dos hatchbacks, el Polo y el
GTI, es decir, apenas llega a dos se-
danes familiares, cuando en ca-
mionetas hoy está ofreciendo sie-
te a gasolina y uno más eléctrico
que es el ID.4.
En la escalera de precio cada día
ha sido más accesible pues ha
ofrecido producto en la parte baja
CORTESÍA
de mercado y había llegado a los
casi 400 mil pesos con la Taigun
de 398 mil 890 pesos, pero ahora
con la llegada de la nueva Tera ha
podido bajar el precio de entrada
a su crossover más pequeño a 386
mil 990 en su versión manual con
tegias de VW, por un lado, las de
Norteamérica, la Teramont y la
Crossport se han podido impor-
tar desde Estados Unidos, con un
lugar privilegiado en México po-
demos ensamblar dos de las más
importantes que son TAOS y la Ti-
guan, y gracias a acuerdos comer-
ciales puede traer de manera com-
petitiva de India la Taigun, así
como de Brasil la Nivus y ahora
Tera. Esa riqueza de origen de pro-
ducto no en cualquier país se pue-
de dar, por ejemplo, en el vecino
del norte o en algunos otros paí-
ses donde el producto de Nortea-
mérica no queda competitivo.
motor de 1.6 litros, creciendo así
en un segmento particularmen-
te sensible al precio. El fenóme-
no de VW y sus camionetas en
México se debe a que pudo armar
un portafolio lleno de opciones de
distintos países y hasta de estra-
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