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MERCEDES-BENZ
POR
MARCO ALEGRÍA
La Clase S de Mercedes-Benz se ha presentado en un cambio de
capacidades del vehículo y tecnología, pero mantiene el diseño ejecutivo que tantas veces nos ha asombrado y ahora no es la excepción...
El vehículo presenta nueva parrilla, faros y tomas de aire ajustadas; nuevas manijas de puertas empo- tradas que sobresalen a demanda cuando el pro-
pietario está cerca del vehículo. La parte trasera orienta las luces de manera horizontal y hace lucir los nuevos led de forma muy elegante y sutil. Evidentemente hay nuevos diseños y tamaños para los rines, un lateral dis- creto, aerodinámico y totalmente atemporal.
Mecánica
Se dieron a conocer dos propuestas: el S500 4Matic con tracción a las 4 ruedas y el S580, cuyas potencias van de los 429 hp y 384 libras pie a 496 hp con 516 libras pie de torque. El S500 cuenta con un 3 litros de 6 cilindros en línea con sistema EQ Boost y Mild-Hybrid de 48 voltios. Mientras que el V8 es de 4 litros biturbo con el sistema de 48 voltios y sistema EQ Boost, ambos acoplados a una caja automática de 9 relaciones. De cara a conducirlo, cuando se acerque su llegada al mercado mexicano, el la suspensión. Neumática, el ajuste ha sido descrito por - - dualmente la amortiguación mientras la carrocería no generar un ambiente ejecutivo sin importar los baches del camino, pero ajustar la dureza para que se maneje como un deportivo, sin esfuerzo.
Tecnología
Luce una inmensa pantalla de 12.8 pulgadas en la parte central, la cual minimiza el uso de botones de manera una velocidad de operación sumamente rápida y las
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