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SPECIAL REVIEWS 07
ZR1 2025
En una época donde la electrificación es la solución técnica preferida hasta por los deportivos, Chevrolet se mantiene fiel al estilo americano donde la base es el motor V8 más potente que se ha producido en Estados Unidos
POR
RITA SEGURA
kilogramo de peso a la carrocería.
El estilo de diseño sin duda es atractivo, al recuperar la ventanilla trasera dividida, uno de los rasgos más emble- máticos de la historia de Corvette. Al mismo tiempo que sirve como símbolo de su personalidad esta “espina dor- sal” de fibra de carbono entre las dos ventanas traseras, disponible en diseño zigzag o en el color de la carrocería, proporciona una mayor extracción de calor del compar- timento del motor.
El chasis estándar de Corvette ZR1 llega con una carro- cería más elegante, con menor resistencia aerodinámica, así como con un pequeño alerón ajustable en altura. También incluye un splitter delantero de fibra de car- bono estándar, molduras laterales, toma de aire lateral con refrigeración de frenos integrada y ala inferior delan- tera con deflectores móviles. Todos estos elementos fueron planeados con el objetivo de brindar mayor fun- cionalidad en la deportividad del vehículo.
Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S envuelven los rines delanteros de 20 pulgadas y los traseros de 21 pul- gadas. En definitiva, el chasis estándar combina lo mejor del confort en carretera y la capacidad en pista con esta configuración.
La mejor noticia para los entusiastas de los deportivos americanos es que Corvette ZR1 estará disponible en México.
Chevrolet se atreve a continuar con una configu- ración técnica para su vehículo más deportivo. Por ello decidió enfocarse en un estilo depor-
tivo llevado al extremo. Buscando crear un vehículo ligero, maniobrable con gran aerodinámica y un po- tente motor.
Es así como se crea el Corvette ZR1 2025 el cual es el más rápido y potente en su historia, portando el motor producido en Estados Unidos que también rompe un hito. Esto lo ha aderezado con características avanzadas y un diseño icónico, digno de un exótico para compe- tir contra los grandes deportivos europeos. Pero si esto no es suficiente, llega en versiones coupé y convertible, para satisfacer a los más exigentes en estilo.
El corazón del deportivo americano es el motor V8 de doble árbol de levas en la cabeza, de 5.5 litros, con doble turbocompresor con cigüeñal plano denominado LT7. Así
este motor produce 1,064 caballos de potencia a las 7 mil revoluciones por minuto y 828 libras-pie de torque lo que brinda la mayor potencia jamás obtenida en un Corvette de fábrica.
La firma americana ha dado a conocer que Corvette ZR1 tiene una velocidad máxima de 340 kilómetros por hora en la pista de carreras, convirtiéndose en un vehículo que alcanza el cuarto de milla en menos de 10 segun- dos, lo que sin duda entusiasmará a los seguidores.
Pero no sólo se trata de tener un motor potente, ya que Chevrolet ha puesto especial énfasis en la aerodinámica. Por ello el paquete aerodinámico de fibra de carbono proporciona el mayor desempeño jamás conseguido en un Corvette, agregando más de 544 kilogramos de carga aerodinámica a velocidad máxima, esto significa pegar el vehículo al asfalto para obtener la mayor maniobrabi- lidad en altas velocidades, eso sí, sin agregarle un sólo