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COVER CAR 11
POR
RITA SEGURA
por una transmisión automática de doble clutch de ocho velocidades y tracción total.
La solución técnica corre a cargo de un eje electrónico delantero que lleva dos motores eléctricos, con un tercer motor colocado en la parte trasera para ayudar a hacer girar las ruedas traseras. Una batería montada central- mente de 25 kWh suministra energía.
Bugatti Tourbillon logra cifras impresionantes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2 segundos; los 200 km/h los alcanza en 5 segundos, alcanzando los 300 km/h en 10 segundos. Pero las cifras no quedan ahí ya que alcanza una velocidad limitada de 380 km/h, sin embargo, con Speed Key puede lograr los 445 km/h.
Inspirándose en el arte de la relojería, en la atemporali- dad de los relojes centenarios y en su uso incluso hoy en día, la cabina del Tourbillon se define por una experiencia analógica auténticamente única.
El interior del hypercar gira en torno a la experiencia táctil, con materiales de lujo como cuero, metal meca- nizado y cristal. El Tourbillon deja de lado las ideas de conducción autónoma y entretenimiento en el automó- vil con muchas pantallas en favor de una experiencia de conducción analógica que recuerda a los primeros días de la firma.
Es esta convergencia de desempeño total, con un inte- rior que recuerda a los grandes clásicos lo que sin duda brinda la atemporalidad que tanto busca la firma fran- cesa, en una creación que pasará a la historia para con- vertirse en ícono de una nueva modernidad.
P
nuevo Tourbillon representó
un importante desafío, y no es
para menos, se trata de la nueva encarnación de la filosofía de diseño de la firma.
Haciéndose eco de todos los diseños de la era moderna, Tourbillon está "modelado por la velocidad" de adelante hacia atrás. En este auto nada está colocado al azar, cada curva, toma de aire, escape y panel, en general, toda la arquitectura se ha elaborado meticulosamente para desbloquear nuevos niveles de rendimiento.
En este sentido, el rendimiento aerodinámico va de la mano con cada decisión de diseño tomada. Ya se trate de la velocidad máxima o de un alto valor de carga aerodiná- mica, como en el Bugatti Bolide, la pregunta es: ¿Existe un propósito de rendimiento relacionado con ello?.
ara Frank Heyl, Di- rector de Diseño de Bugatti, crear el
Esta atención a los detalles de ingeniería está presente en todo el deportivo, permitiendo al Tourbillon aprove- char las fuerzas de viajar a más de 400 kilómetros por hora. Este auto, que reúne más de un siglo de desarro- llo, presenta un chasis y carrocería de altas prestaciones totalmente nuevos.
La base del desempeño de esta obra maestra es un motor de combustión V16 al que se agregan tres moto- res eléctricos para lograr la impresionante cifra de 1,800 caballos de potencia, un logro que no ha conseguido algún otro vehículo de la firma. El motor está respaldado
FOTOS | BUGATTI