Page 12 - 20200828_AutosPremium
P. 12
12
TEST DRIVE
WWW.AUTOSRPM.COM
AGOSTO 2020
POR
MARCO
ALEGRÍA
o hay nada más adictivo que un V8 a cielo abierto,
así manejé a la leyenda ¿necesitas más? Así nació,
Ncon carrocerías coupé–fastback y convertible en
1964.5, su presentación fue el 17 de abril en Nueva York,
y pocos se imaginarían que aquel pony car escribiría la
cantidad de historias que ha hecho a la fecha. Tener un
Mustang GT Convertible a prueba es recordar esa histo-
ria pero mirando al futuro, ya que Ford no se ha quedado
con los brazos cruzados y ha trabajando en el Mustang
actual para ofrecer lo que el cliente espera –y más– de
su corcel favorito.
La versión GT que –como sabes– cuenta con el
famoso V8 de 5 litros a gasolina debajo del icónico cofre
alargado. Ese famoso “Coyote” suena de manera magis-
tral incluso a bajas revoluciones gracias a sus escapes
dobles con cuatro salidas y a una gestión electrónica
deportivo, pista. Es más, hasta modo silencioso de arran-
que, si es que no quieres despertar a los vecinos. Algo
que destaco porque los ingenieros lograron meter la
“música” del icónico bloque a la cabina, pero aislar de
manera magistral el ruido ambiental. Y sí, no necesitas
acelerarlo de manera dramática para poder disfrutarlo,
puedes ir a 10 km/h, basta con que pises el acelerador
con la punta del zapato para darte cuenta que estás
manejando este caballo salvaje.
como un Figo, por lo que si llegas tarde a casa... Aplícalo
para que no te regañe tu señora.
Ford ha logrado que Mustang sea el deportivo más
vendido de los últimos 5 años, y mucho de ello lo con-
siguió gracias a un excepcional balance entre la depor-
tividad inherente a este producto y a la comodidad de
marcha; la suspensión trasera independiente hizo mara-
villas, pues ha ampliado los horizontes de esta sexta
generación, logrando conquistar al planeta entero.
auto que luce bien, sexy por fuera y que no desentona
al momento de manejarlo. Cualquier persona se puede
divertir a 60 o a +200 km/hora (si las condiciones y la
autoridad lo permiten) y, para los puristas la marca del
óvalo dejó el Bullitt, o la caja manual de 6 cambios. Pese
a su alargado capó, la visibilidad es muy buena y no se
conduce radicalmente diferente a un sedán mediano,
goza de esa dualidad de llevarte al límite –si le puedes–
o de hacerte sonreír en línea recta frente al malecón
aprovechando su sistema de sonido.
MUSTANG
CONVERTIBLE GT
TODO ES MEJOR AL AIRE LIBRE
Tuve un Ford Mustang Convertible durante
la semana y puedo decirte que es una de
las pruebas que más he disfrutado. Las
razones son muchas, pero la principal es
que se trata de Mustang, con el plus de
ser la versión ¡convertible!
