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Jueves, 05 de marzo de 2020 — Publimetro
www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
Silueta. Su nueva posición de motor genera un equilibrio desde cualquier ángulo que se le mire. / CHEVROLET
LA HISTORIA EN FOTOS
American Power
Interior
Llegará con los siguientes precios a partir de marzo: Z51 un millón 999 mil, Z51 Performance Package a 2 millones 200 mil pesos.
Power
Proviene de un motor V8 atmosférico a gasolina de 6.2 litros que libera 495 hp y 479 libras pie de torque a una caja automática de 8 cambios y doble embrague.
Corvette 2020,
de cero a 100 en 2.9 segundos, ¿cómo lo hace?
lado al GPS. Mientras que la calidad de interiores mejoró en combinación y personali- zación. Cuenta con un sistema de sonido Bose con 14 bocinas, espejo retrovisor con cámara, luz led sobre el motor para ver- lo en todo momento y hasta 6 colores a escoger para el cin- turón de seguridad. Cuenta con dos cajuelas, delantera y trasera.
En innovación cuenta con una tarjeta de memoria para grabar tiempos en pista, mien- tras que la piel ha sido corta- da por una empresa basada en Detroit, que emplea a vetera- nos de guerra para hacer los artículos. Y la nueva caja de doble embrague y 8 cambios actúa de manera ejemplar en momentos de aceleración y re- cuperaciones.
Que no le quepa duda, este Vette representa el inicio de mucho que habrá de venir, las capacidade de sus versiones sobrealimentadas le pondrán a competir con rivales euro- peos de la más alta categoría.
Se beneficia de la nueva pla- taforma digital de vehículos de GM, una arquitectura elec- trónica completamente nueva que permite la adopción de la próxima generación de tec- nologías de la compañía. La arquitectura minimiza el ca- bleado al tiempo que permi- te una transmisión más rápi- da de datos y facilita mejoras continuas para los vehículos a través de actualizaciones re- motas y medidas de ciberse- guridad.
Diseño. Interiores más sofisticados, pie- les de distintos colo- res están accesibles hastacon13tonos. 12 colores exteriores y 4 para los calipers.
Guillermo Lira
Gracias a todas las bondades de la nueva ingeniería, el re- sultado fue un reparto de pe- sos de 40% adelante y 60% atrás, así la aceleración lineal ascendente es magnífica con su magnífico torque, llega a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos. El auto considera cinco modos de manejo, desde normal a clima extremo, hasta pista o modos precargados Z o el modo que cada cliente quiera crear con el My Mode.
En la pista es el cohete que promete su diseño, recuer- de que puede traer el control trasero de diferencial, lo cual
Tecnología. Head up display a color en el tablero y 100% digital con diferentes modos de manejo y así su apariencia
en arrancones le hace salir lo más eficiente posible hacia adelante y en el modo pista, disculpa ciertos errores y co- rrige, aunque deja disfrutar el curso, quizás el frenado tiene que ser exacto para evitar sub- viraje mandando la tracción a las llantas delanteras cuan- to antes. Alto desempeño en pista... el Corvette se lo dará y el entusiasta se divertirá mu- chísimo.
Innova en aspectos como el enfriamiento incremental para el motor que viaja desde el frente del vehículo, los la- terales del mismo y las reji- llas de la misma ventana que lo cubre. Los frenos por igual
Detalle. La palanca de velocidades desapa- rece por un selector diferenciado, detalle único de Corvette.
llevan túneles de viento para poder enfriarse de manera más eficiente y así llegar a la altura de las demandas cuan- do se encuentra en pista.
La tecnología del vehícu- lo dio un salto importante y destaca el sistema de eleva- ción frontal de 40 mm vincu-
CIFRA
495hp
produce su V8 de 6.2 litros, un reto titánico para montar este tamaño de motor adelante del eje trasero.