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Publimetro — Jueves, 05 de marzo de 2020
FIRST, GM
apoya a los
ingenieros
mexicanos
del futuro
Tecnología. El campeonato de robótica FIRST, For Inspiration and Recognition of Science and Technology, es sin duda un gran semille- ro en el desarrollo de tecnología
Inovación. El equipo Panteras de la UP fue parte de la alianza ganadora, por lo que obtu- vo su pase directo al mundial
Francisco Márquez
Se trata de una competencia donde estudiantes de nivel preparatoria desarrollan sus propios robots para cumplir con retos establecidos previa- mente.General Motors es una de las marcas que participa ac- tivamente como mentor de diferentes equipos, además de que ingenieros de la marca siguen de cerca el desarrollo de proyectos de los jóvenes parti- cipantes.
La primera final regional del 2020 se llevó a cabo en las ins- talaciones del Tecnológico de Monterrey en Nuevo León. La energía que se percibe por par- te de los participantes es inten- sa. Ahí, los equipos tienen que llevar a cabo tres retos, uno de ellos consistente en enviar pe- lotas hacia octágonos. Otro de los retos consistía en colgar el robot de una estructura en el centro de la cancha. Un reto más consistía en girar una ru- leta. Así las eliminatorias se
realizaron a lo largo del día. Este año 10 de los 14 equi- pos a los que General Motors brinda mentoría participaron en la final regional. El equipo Panteras, de la Universidad Pa- namericana, formó parte de la alianza ganadora del regional y obtuvo su pase directo al mun- dial. En 2020, se inscribieron 92 equipos a la competencia de robótica FIRST en México, de los cuales 44 participaron en el regional de Monterrey. General Motors lleva 14 años
apoyando FIRST.
Sin duda es un concurso que
CIFRA
92
Equipos inscritos y
44 participantes en el campeonato de robótica regional de Monterrey.
cambia la perspectiva de mu- chos de los jóvenes que tienen contacto con ella. Los estu- diantes se encargan de desa- rrollar el diseño del robot así como de la programación del mismo. La intención de FIRST es incrementar el interés por la ciencia y la tecnología, lo cual sin duda se logra al participar en estas competencias o con el hecho de observarlas.
Equipos como TECBOT, LamBot, WinT, Nautilus, Bot- busters y Tecgear de los que GM es mentor, obtuvieron di- versos reconocimientos. Del 18 al 21 de marzo, los equipos Abtomat, Blue Ignition, Pink Hawks y Voltec, también apo- yados por General Motors de México, participarán en la se- gunda competencia regional.
De los 7 equipos mexica- nos que obtuvieron su pase al mundial, la armadora nortea- mericana apoya a 4 con aseso- ría directa por parte de los inge- nieros de General Motors.
Una deportiva con aire retro, Suzuki Katana
Katana se convirtió en un modelo muy famoso du- rante los años 80. Y ya está disponible en México con un motor de 4 cilindros de 999 centímetros cúbicos, el cual desarrolla 147 HP. El motor se acopla a una trans- misión de seis velocidades con cambio manual. Cuen- ta con control de tracción de 3 niveles. Sin embargo, para los más atrevidos, se puede desconectar completamen- te.
Suzuki Motos México llevó a cabo la presentación en el Autódromo de Amo- zoc en Puebla. La posición a bordo de la motocicleta es permisiva, ya que si bien se trata de una deportiva, es más cómoda que modelos de diseño más agresivo.
El sistema de frenos, con doble disco delantero venti- lado y un disco ventilado en la rueda trasera, firmados por Brembo, permiten reali- zar frenadas contundentes. A su vez, porta sistema de anti-bloqueo de frenos, lo que aumenta la seguridad.
En pista es una motoci- cleta que facilita las ma- niobras en curvas gracias a un bajo centro de grave- dad, así como una posición con el cuerpo hacia la zona delantera. Sin duda la nue- va Suzuki Katana será una gran opción para quien gus- ta de motocicletas de alto desempeño. Además, gra- cias a su diseño es una mo- tocicleta cuyo uso en el día a día se facilita debido a su balance y diseño compacto.
FRANCISCO MÁRQUEZ
CIFRA
265mil
Pesos es el precio de la nueva motocicleta deportiva de Suzuki
FIRST.Elpasadofindesemanasellevóacabolafinaldelacompetenciaregionaldelcampeonatoderobótica /GENERALMOTORS.
¿Qué nos deja el Auto Show de Ginebra 2020?
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Una Guerra Mundial y el coro- navirus son los únicos que han impedido que abra sus puertas el GIMS, el lugar más democrá- tico en cuanto a exposición in- ternacional de vehículos.
Este año nos queda de apren- dizaje que cuando se quiere, se puede; teniendo todo monta- do y sin poder recibir visitan- tes, la comunicación se volvió digital. Como segundo punto aprendimos que la difusión en esta era sigue siendo esencial. Como tercer punto quedó cla- ro que la era eléctrica es la que inundará este siglo. En cuar- to punto, es necesario voltear a ver los vehículos electrifi- cados más accesibles, una ca-
rrera en donde las armadoras buscarán incrementar su par- ticipación de mercado. Absolu- tamente todos los fabricantes lo han reiterado, no hay futu- ro sin electrificación: Fiat 500 100% eléctrico de siguiente generación, BMW i4 Concept, hibridación en los trenes mo- trices de Mercedes-Benz y los crossover de Cupra Formen- tor, son apenas algunos que alcanzamos a nombrar y que reiteran al mundo desde Gi- nebra que el rango ya no será un problema; la carga y el pre- cio de los vehículos eléctricos podría ser ya equiparable como opción a la venta. Ginebra deja claro la gran afición que existe
por los vehículos de altas pres- taciones, tanto exóticos depor- tivos, como de lujo extremo. Es un epicentro para el lanza- miento de ejemplos enfocados al disfrute del manejo, y con sus protagonistas hace énfa- sis en lo vigentes que están y en cómo será el camino de la exclusividad en el siguiente nivel con ediciones extremas: Aston Martin, Bentley, Alfa Romeo, McLaren y Morgan lo confirman. Virtual, electrifi- cado y con toda la potencia de las marcas, Ginebra 2020 pasa a la historia como el primer sa- lón del automóvil virtual de nuestra era de comunicación. Lo analizamos para usted.