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Publimetro — Jueves, 22 de septiembre de 2022
MAZDA
Mazda CX-5 2023
una evolución
acertada
Refinada. La nueva SUV presenta la evolución del característico diseño de la firma, con un inte- rior moderno
Mazda CX-5 2023, la SUV ubi-
cada justo al medio del porta-
folio de la firma, llega con tres
SUV estará disponible en siete
nuevas versiones. Vuelve a re-
colores de carrocería: rojo bri-
lucir su clásico diseño Kodo,
llante, gris titanio, blanco me-
Adicionalmente, algunas de
distribución electrónica de fre- que hace referencia al alma del
tálico, plata sónico, azul mari-
las prestaciones incluidas son
nado o EBD y asistencia de fre- movimiento y cuenta con más
no profundo, negro celeste y
seis bolsas de aire, sistema de
nado, además de botón de en- actualizaciones que aumentan
gris polimetal.
infoentretenimiento con co-
cendido automático.
su atractivo.
No obstante, el nuevo mode-
nectividad Apple CarPlay y
El siguiente paso en la gama Este nuevo vehículo de Maz-
lo cuenta también en su nivel
Android Auto; bluetooth, bo-
de Mazda CX-5 2023 es la ver- base con muchas comodidades.
da agrega varias cuestiones to-
tón de modo sport, cámara de
sión S Grand Touring. Esta ver- Porta un motor cuatro cilin-
talmente nuevas. Desde su
visión trasera, control de velo-
sión tiene un precio de 619 mil versión base llamada i Sport
dros, 2.5 litros de 188 caballos
cidad de crucero, control diná-
900 pesos. Porta el mismo equi- de potencia y 186 libras-pie de
2WD, se agrega Apple CarPlay
mico de estabilidad, sistema de
pamiento de la versión i Sport torque en la versión i Sport.
con cargador inalámbrico. La
antibloqueo de frenos o ABD,
más algunas características
JEEP
VERSIONES Y PRECIOS:
Mazda CX-5 2023
i Sport:
$559,900 pesos
s Grand Touring:
$619,900 pesos
Signature:
$689,900 pesos.
Dinámica. El tope de gama des- taca por su motor turbo con 228 caballos de potencia, para brin- dar mayor desempeño
Jeep presenta edición especial de Grand Cherokee
ESTADOS UNIDOS. El SUV hí- brido enchufable Grand Cherokee 4xe 30th Anni- versary Edition es el mode- lo especial que ha diseñado la firma aventurera para conmemorar al emblemá- tico vehículo. Su tren mo- triz genera 375 caballos de potencia gracias a la combi- nación de ambos motores, además de que puede reco- rrer hasta 40 kilómetros en modo completamente eléc- trico.AUTOS RPM
Charger King
Daytona 2023
ESTADOS UNIDOS. El quinto modelo de la edición espe- cial “Last Call” está aquí y se llama King Daytona. Cons- truido sobre el ya extrava- gante y deseable Charger Hellcat Redeye Widebody, este súper sedán de cuatro puertas obtiene aún más potencia y un color clásico en honor a su homónimo. Porta un motor V8 sobrea- limentado de 807 HP. AUTOS RPM
Alberto Gutiérrez
adicionales como son paletas de cambios detrás del volante, quemacocos, rines de aluminio de 19 pulgadas, sistema de alerta de tráfico trasero, monitoreo de punto ciego, sonido Bose con 10 bocinas y vestiduras en piel.
Finalmente, observamos el tope de gama en Mazda CX-5 es la versión Signature, la cual cuenta con exactamente el mismo equipo que en la ver- sión S Grand Touring. Sin em- bargo, la primera gran distin- ción es un motor de 2.5 litros turbo con 228 caballos de po- tencia y 310 libras-pie de tor- que. Adicionalmente, la nue- va SUV cuenta con cámara de visión 360 grados, asiento del conductor con memoria, sen- sores frontales y traseros y ventilación de asientos.
DODGE
¿Y los sedanes?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
En este mercado mexicano, y en general en todo el mundo,
las SUV´s han llegado a rom- per esquemas. Son modelos más cómodos de abordar, con un punto de vista de conduc- ción más alto por lo que la sen- sación de seguridad a veces es mayor y generalmente los es- pacios para carga y pasajeros logran ser mayores. Pero en nuestro país continúan como referentes los sedanes.
En segmentos de entrada y medios, en ellos se encuentra gran capacidad de volumen de ventas y son pilares para muchos, tanto que para va- rias marcas siguen siendo las líneas a cuidar, a competir y
AUTOS RPM
analizar en sus generaciones venideras, pero en otros seg- mentos de mercado como los grandes han desaparecido, rara vez encontrará un sedán grande con motor V8, ya han cambiado por seis cilindros y hasta por cuatro en versiones híbridas.
En segmentos más bajos, como el compacto y subcom- pacto, la competencia está
igual que en camionetas. Tan
de JAC, y quizás en un futuro Chirey, sin duda hay mercado solo en últimas semanas he-
y muchos aún los demandan. mos conocido la última arma
de ventas de Volkswagen, el
Cuando piense en un SUV, la competencia es extrema, pero Virtus que ahora llega hasta
en los sedanes compactos tam- con dos opciones de motor,
nuevo diseño y tecnología.
bién lo es, por lo que el análisis debe ser igual de amplio, y hoy Renault presentó la nue-
los que están llegando ya tienen va era de Logan, un vehícu-
la siguiente era en tecnología, lo que agrega en su plan de
con pantallas digitales, conecti- ventas de manera importan-
vidad y empiezan a ofrecer mo- te. Vea usted la importancia
tores muy eficientes, turbo, in- de Versa y Sentra de Nissan
clusive en tres cilindros.
o ejemplos como el KIA Rio y
No faltarán en llegar nuevas Forte, columnas de soporte a
opciones y el sedán está lejos toda la actividad de la marca, o
de disminuir.
el mismo Onix en Chevrolet.
Qué decir de los nuevos fabri-
Lee la columna completa en:
cantes chinos como MG con el
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GT en una temática sport, los