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Publimetro — Jueves, 01 de septiembre de 2022
CADILLAC
comercialización en México. Se basa en la plataforma de ve- hículos eléctricos modulares de próxima generación de General Motors. Está impulsado por ba- terías Ultium con una autono-
mía de más de 482 kilómetros. Suma la última versión de Super Cruise, el sistema de asis- tencia a la conducción el cual es compatible con más de 320 mil kilómetros de carreteras en los Estados Unidos. El sistema fue actualizado para permitir el
cambio de carril automático. Los sedanes son parte del ADN de la firma de lujo, por lo que preparan un modelo muy especial. CELESTIQ será el se- dán insignia de la nueva era de Cadillac. Fue diseñado con base en la historia de la marca, de sus modelos emblemáticos y bajo la
plataforma eléctrica Ultium. Al interior incluye cinco pantallas LED interactivas avanzadas de alta definición, incluida una pantalla LED avanzada de 55 pulgadas en
diagonal.
Cuenta con un techo de vi-
drio inteligente de transmi- sión variable y Ultra Cruise, el sistema de conducción de ma- nos libres de General Motors.
Así, la firma de lujo norte- americana se encamina con toda su historia hacia una nue- va era donde la electricidad es la clave.
AUDI
cumple 120 años
Eléctrico. La marca prepara su primer modelo totalmente eléctrico, el cual denota la tecnología e innovación
Lujo. La firma nortea- mericana se ha carac- terizado a lo largo de su historia por sus modelos exclusivos
Francisco Márquez
La firma de lujo norteamerica- na Cadillac cumple 120 años de existencia. Una historia que ha estado llena de innovación, lujo y tecnología. Ahora la fir- ma mira hacia un futuro eléc- trico, conectado y con nuevas experiencias para sus usuarios.
Fundada por Henry M. Le- land en 1902, la firma ha inno- vado en cada época, desde el primer motor V8 producido en serie hasta el primer vehículo de pasajeros de producción con motor V16
Uno de los grandes represen- tantes en su historia es el míti- co Cadillac Eldorado, un mode- lo que existió desde 1953 hasta el 2022, con 12 generaciones. En 1957 portaba un motor de 325 caballos de potencia, con lo cual podría alcanza una ve-
locidad máxima de 197 kilóme- tros por hora.
Otro de los actuales estan- dartes de la firma es sin duda el SUV de alto desempeño Escala- de V-Series. Con un motor V8 de 6.2 litros, sobrealimentado, cuya preparación es especial en el motor ya que el cigueñal, bielas y pistones son forjados. Además, sus válvulas de admi- sión son de titanio. Así desarro- lla 682 caballos de potencia y un torque de 652 libras-pie, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción integral permanente.
Cadillac es una firma que se encuentra en constante inno- vación. Es por ello que la era eléctrica se avecina. El nuevo LYRIQ será su primer crosso- ver completamente eléctrico el cual está confirmado para su
CIFRA
1902
fue el año de su fundación
JEEP
Audi ingresa a la Fórmula 1
ALEMANIA. La firma dio a co- nocer su ingreso a la máxi- ma categoría del automo- vilismo, la Fórmula 1. Audi ingresará como motorista; la unidad de potencia se construirá completa e inter- namente en el Competence Center Motorsport en Neu- burg an der Donau, Alema- nia. La firma dio a conocer que ya cuenta con bancos de pruebas de motores.
AUTOS RPM
Nueva edición de Jeep Compass
MÉXICO. Ha llegado a Méxi- co la edición especial de Jeep Compass (RED) 2022, la cual cuenta con un exte- rior rojo que contrasta con detalles en gris neutro y rines de granito de 19 pul- gadas. Esta edición estará limitada a 100 unidades, ofreciendo tres configura- ciones de equipamiento di- ferentes: Limited, Limited Premium y High Altitude. AUTOS RPM
Pionero. Cadillac LYRIQ es el primer eléctrico de la marca, el cual es una muestra de la innovación, tecnología y lujo.
¿Comprar un auto y también sus bonos de carbono?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
En sus manos vivirá por siem-
AUDI
pre el haber recibido un certi- ficado de bonos de carbono,
que igualen la cantidad de los
poder balancear esas emisio-
sean quienes realmente entre- gan los certificados.
nes contaminantes por cuida-
do del medio ambiente, como
Suena a una cantidad im- la siembra de árboles, protec-
portante el comprar estos cer- tificados, pero en los autos de ción de bosques, educación a
la población, etcétera.
Audi, podrían empezar con tan solo 500 pesos para poder Edgar Casal y su equipo es-
balancear con la naturaleza el tán enfocados a difundir esta
iniciativa para lograr que la
carbono que emitirá el auto y quizás llegar a rebasar unos mil cultura se cree, que todos
pesos. Para mayor exactitud lo seamos responsables y com-
premos los certificados de los
que hizo la marca fue crear una calculadora que toma en cuen- bonos de carbono que corres-
ta el vehículo y la versión que ponden a nuestro vehículo. Es
importante considerar que las
está comprando y así genera la cantidad de bonos que necesita instituciones que emiten los
comprar.
bonos de carbono son certifi-
cadas a nivel mundial y una
que emitirá el vehículo que compre desde que se ensam- bla y durante el tiempo que lo utilice.
¿Cómo es esto?, resulta difí- cil para muchos comprar cer- tificados de bonos de carbono para los artículos o servicios que compra, pues en realidad es un costo adicional que no tenemos previsto, y no lo te- nemos porque no hemos de- sarrollado la cultura para com- prenderlo.
Pude platicar con Edgar Ca- sal, director general de Audi
de México, acerca del tema, pues es la única marca que ofrece a sus clientes poder cal- cular, comprar y estar tranqui- los de que los bonos de carbono queden en acciones que bene- ficien a nuestro país.
Audi, le entendió muy bien a este asunto y ahora el reto es que en realidad los clientes los compren, que finalmente irán a acciones para generar natu- ralmente lo que equivalga a
de ellas trabaja con Audi para dar certeza a estas compras y
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