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ABRIL 2022
POR
RITA SEGURA
La llegada a México de esta leyenda de la industria automotriz era uno de los acontecimientos más esperados estará fascinados con su diseño,
Con solo mencionar el nombre Bronco sabemos que estamos frente a una auténtica leyenda en la histo- ria de la industria automotriz. Recordemos que Ford
Bronco nació en 1966 y fue diseñada por el mismo equipo que desarrolló al Mustang con el objetivo de llevar el des- empeño deportivo de las pistas a la montaña, al desierto y básicamente a cualquier lugar donde no hubiera caminos trazados.
Para probar sus capacidades, Ford preparó una ruta en la que nos enfrentamos con arena, rocas, zanjas y pendien- tes, respondiendo impecablemente todas sus versiones gracias a los motores con los que ha sido equipada: el 2.3 litros turbo EcoBoost con 300 HP y 325 libras-pie de torque y el 2.7 litros turbo EcoBoost de 330 HP y 415 libras-pie de torque. Ambos acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades con SelectShift.
Sin duda, uno de los aspectos más destacables de esta nueva Ford Bronco es que ha sido dotada con las más destacan la desconexión electrohidráulica de barra estabi- lizadora; el diferencial delantero y trasero bloqueables; el trail control y quizá uno de los más prácticos en este tipo de terrenos, el Trail Turn Assist que permite la reducción de radio de giro en maniobras muy cerradas.
La cámara de visión 360 grados nos permitió visualizar el terreno alrededor en una pantalla táctil de 12 pulgadas, en la que, gracias a sus funcionalidades ubicadas en el tablero, es fácil determinar el recorrido ideal de las llantas para sor- tear los obstáculos.
La versión Outer Banks de Ford Bronco incluye un avan- zado sistema 4x4 con desconexión de eje delantero, el cual se complementa con seis modos de manejo denominados: Normal, ECO, Sport, Lluvia/Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena. Por su parte, la versión Bandlands de dos y cuatro puertas integra una tracción 4x4 con desconexión del eje delantero automático y On Demand, así como amortigua- dores Bilstein progresivos con reserva externa. Estos le per- miten adaptarse a cualquier terreno, y hacen que el manejo fuera del pavimento sea muy cómodo. Además, ofrece siete modos de manejo: Normal, ECO, Lluvia/Resbala- dizo, Lodo/Surcos, Arena, Rock-Crawl y Baja, este último en honor al éxito obtenido en las competencias de la “Baja 1000”.
También cuenta con ganchos de arrastre frontales y trase- ros, llantas All-Terrain, incluida la de refacción; placas de protección inferior y estribos de protección en la versión Badlands.
No cabe duda, Ford lo ha hecho muy bien en el regreso de esta leyenda, no por nada es “La Indomable”..
FOTOS | FORD
