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SPECIAL REVIEWS
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La versión ES250, es la de acceso a la gama, porta un motor de 4 cilindros en línea con 203 HP. Su transmisión Direct Shift es de 8 velocidades, tracción AWD y tecnolo- gía VVTi-EDual. Esta versión solo cuenta con tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport.
Lexus LS, un sedán con gran personalidad
El otro modelo a prueba fue el LS500h, el cual tam- bién es híbrido. El sedán se fabrica en Japón, es más grande que el ES y vive su quinta generación. Hoy destaca por su diseño, con una parrilla impo- nente, luce el motivo Lexus “L” entrelazado, un tapiz con forma de red inspirado en los finos y delicados patrones que se encuentran en la naturaleza.
Al interior el LS es lujoso, utilizando el concepto de Takumi, cuenta con detalles hechos a mano y
características de confort avanzadas. Los asien- tos delanteros son eléctricos y neumáticos de 28 posiciones. Mención aparte merecen las puertas que lucen un pliegue tipo origami.
Este gran sedán ha sido equipado con un motor V6 de 3.5 litros, con 295 HP en tanto que en conjunto con el motor eléctrico, desarrolla 354 HP.
A esta configuración se agrega la tracción All- Wheel Drive, tecnología dual VVT-i y transmisión Multi-stage hybrid.
Lexus LX, imponente en todos los sentidos
El último modelo a prueba fue la imponente SUV LX600 fabricado en Japón. Su diseño es poderoso y sofisticado, su parrilla tridimensional con barras
laterales flotantes le dan su carácter. Esta camio- neta está preparada para satisfacer las necesida- des ejecutivas, sin embargo, también responde al llamado de la aventura ya que cuenta con tracción AWD con bloqueo de diferencial, selector multite- rreno y sistema Crawl, además de control automá- tico de altura.
La versión Luxury cuenta con tres filas de asientos para siete pasajeros, asientos ventilados y cale- factables en primera y segunda fila. Aire acondi- cionado automático de cuatro zonas con controles independientes adelante y atrás, así como panta- lla táctil de 12.3 pulgadas y otra pantalla de 7 pul- gadas. Una de las ventajas que ofrece es que la conectividad con Apple Car Play y Android Auto inalámbrico.
POR
RITA SEGURA
FOTOS | LEXUS