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Jueves, 04 de noviembre de 2021 — Publimetro
www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
Excitante. Así es el Mini Cooper SE, el pri- mer eléctrico de la marca que mantiene esas sensaciones de go kart cuando esta- mosalvolante. /AUTOSRPM/BMW
Mini Cooper SE,
listo para electrificar la ciudad
PRECIO:
MINI Cooper SE 3 Puertas Iconic Automático 2022:
$875, 000
pesos
trico de la marca y que asemeja claramente a un Serie 4 Gran Coupé pero con cero emisio- nes.
BMW y MINI demuestran su gran capacidad de desarro- llo, sin perder su característico performance ya sea para quie- nes gustan del entusiasmo en conducción para la pista o para quienes buscan un añejo cita- dino eléctrico que les propor- cione el placer de conducir.
LAS CLAVES
Motor: eléctrico sín- crono.
Batería de alto volta- je: Ion-litio con capacidad bruta de 32.6 kWh
Potencia máxima: 184 HP
Torque: 199 libras-pie
Autonomía: 270 km
Aceleración de 0 a 100 km/h: 7.3 segundos.
Velocidad máxima:
150 km/h limitada elec- trónicamente
Divertido. El primer eléctrico de MINI mantiene esa conduc- ción que tanto agra- da al estar al volante, gracias a la configu- ración con las bate- rías en la parte baja
Inconfundible. En
la versión Iconic
que se comercializa en México se man- tiene la esencia del pequeño clásico con colores White Silver y Midnight Black
Aprendizaje. Ade- más de manejar el eléctrico, pudimos tomar lecciones con algunos de los maes- tros pilotos de BMW Norteamérica para conocer a fondo los vehículos
Claudio Zuckerman
A tan sólo dos horas de Los Án- geles, California, se encuentra uno de los centros de diversio- nes más épicos que he conoci- do. Se llama BMW Performan- ce Center y básicamente se trata de una gran extensión de terreno con varias pistas con- figurables para realizar múlti- ples pruebas, ejercicios y desde luego carreras.
Durante la visita, la prueba de manejo principal correspon- dió al Mini Cooper SE, el primer modelo totalmente eléctrico de la firma, donde se tuvo la opor- tunidad de conocerlo y entender las capacidades.
Para los más preocupados entusiastas de MINI, el Go Kart Feeling, sigue estando presente. Se trata básicamen- te de un Mini Cooper S, con las mismas dimensiones y propor- ciones, sólo que con prestacio- nes eléctricas. Por fuera, difícil notar que se trata de un Mini distinto. Algunos emblemas y detalles finos en color amarillo lo delatan. Debajo del cofre si- gue habiendo un motor, pero ya no es de gasolina.
La tracción permanece de- lantera y cuenta con 184 ca- ballos de potencia, pero con el torque instantáneo y crudo. Porta una batería de iones de li- tio con capacidad bruta de 32.6 kWh, específica para el mode- lo, que permite una autonomía
de hasta 270 kilómetros. Esta es una autonomía perfecta para el manejo en ciudad.
Esta batería se encuentra en el piso del vehículo, lo que ga- rantiza que no haya limitacio- nes en términos de volumen en la parte trasera en compa- ración con el MINI 3 Puertas con motor a combustión.
Gracias a esta característica el pequeño modelo está listo para ser uno de los reyes en ventas de autos eléctricos. Por ahora sólo llegarán 100 unidades a México con un precio de 875 mil pesos. Es uno de los mejores eléctricos citadinos que he probado.
Vista a BMW Performance Center
Pudimos tomar lecciones con maestros pilotos de BMW Nor- teamérica para después pasar al examen en pista. Miles de caba- llos de fuerza rodando en el as- falto y es que pudimos llevar al extremo modelos como el M5 CS, M4 Competition y el nuevo M 240i, fabricado en la planta de San Luis Potosí.
CIFRA
100
unidades estarán disponibles en México.
El examen fue aprobado y como premio, pudimos estar a bordo de modelos de com- petencia, derivados del M3 de tres generaciones distintas.
Ya con el Nomex puesto, la hora de la verdad llegó y es que en una pista de apenas 3.5 kiló- metros, alcanzamos hasta 250 km/h.
Posteriormente, pudimos conocer el nuevo BMW i4, el primer sedán totalmente eléc-
Extraordinario. Durante la visita al BMW Performance Center pu- dimos probar el M 240i, fabricado en la planta de San Luis Potosí.