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Publimetro — Jueves, 04 de noviembre de 2021
Suzuki Swift, el hatchback que encanta por su dinamismo
Eficiente. Por las configuraciones de su tren motriz, se premia el consumo de combustible para su desempeño en ciudad y carretera
Moderno. La imagen exterior denota un fron- tal robusto con una carrocería que resalta el diseño para mantenerse atractivo
Deportivo. El tope de gama es la versión Sport el cual mantiene un alto rendimiento gracias a su motor Boosterjet y reducido peso
un vehículo con menores vi- braciones a la vez que es más dinámico y ágil en curvas.
Suzuki Swift es un vehícu- lo que ofrece una mejor res- puesta en aceleración, gra- cias a esta plataforma que es de bajo peso y es esta misma característica la que permi- te un mejor rendimiento de combustible.
Pero también hay otros ele- mentos que ayudan a elevar la seguridad en el vehículo, en- tre ellos el volante y colum- na de dirección colapsables al igual que el pedal de freno y soportes de motor.
Con ello, en caso de un im- pacto, estos elementos no van hacia el interior del habitácu- lo.
Suzuki Swif está disponible en versiones GLS y GLX con motor cuatro cilindros de 1.2 litros DOHC de 16 válvulas, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o continuamente variable.
Pero también tenemos el Swift Boosterjet con un mo- tor de 3 cilindros, 1.0 litros DOHC de 12 válvulas y op- ción de transmisión manual de cinco velocidades o auto- mática de seis velocidades. Con ello se amplía el pano- rama, así tenemos opciones para quienes buscan una con- ducción más divertida con la caja manual o en su caso para quienes buscan un manejo práctico en ciudad.
El tope de gama es Swift Sport el cual porta un motor de 4 cilindros, 1.4 litros Boos- terjet con opción de trans- misión manual o automática de seis velocidades. Esta es la versión de mayor desem- peño, que sumado a un bajo peso otorga una excelente re- lación.
Con el Swift, la firma da una muestra de los diversos perfiles de conductores, con un vehículo ligero, seguro y de imagen atractiva.
CUPRA continúa con su expansión
MÉXICO. La firma deportiva inaugura el tercer CUPRA Garage el cual se encuentra en San Luis Potosí. Es el ter- cero en México y se suma a los de Ciudad de México y Angelópolis en Puebla. Este showroom cuenta con tres vehículos en exhibición, además de un display con diferentes artículos exclu- sivos y colaboraciones con Trakatan, L.G.R., Mikakus y Marset. AUTOS RPM
Durango de edición limitada equipada por Mopar
EU. Para conmemorar el aniversario 85 de Mopar, se decidió crear un mode- lo de colección, con un bajo volumen y especial. Se tra- ta de Dodge Durango ´22 Moparizada Edición Limi- tada. Está equipado con un paquete edición especial de partes y accesorios de Mo- par Custom Shop, el cual cuenta con garantía de fá- brica, se exhibe en el SEMA Show. AUTOS RPM
Francisco Márquez
Una de las filosofías de Suzu- ki es el desarrollo de vehícu- los pequeños, eficientes y con funcionalidad. Pero con el Swift esto va más allá, al
contar con una conducción divertida sumada a una ima- gen atractiva desde el primer vistazo. El entorno ideal para su desempeño es la ciudad, por sus dimensiones, alcanza en cualquier lugar, además de que gracias a la altura de su ca- rrocería sortea los obstáculos comunes en las calles.
De igual manera, la puesta a punto de su motor y trans- misión se encamina a un con- sumo de combustible eficien- te. Pero en la carretera es un vehículo que no decepciona.
Aquí es donde se cumple la premisa de la firma japone- sa, donde gracias a una plata- forma muy funcional y bien planeada se obtiene una con- ducción dinámica, con bajo consumo de combustible y segura. Su plataforma HEAR- TECT, es una solución muy adecuada, debido a que es más rígida, lo que conlleva a tener
Divertido. Por sus dimensiones y configuración en términos de diseño la conducción en ciudad es muy atractiva, con una dinámica superior. / SUZUKI
LA CIFRA
21.9
kilómetros por litro de rendimiento de combusti- ble en la versión Boosterjet manual.
¿Es cierto que los eléctricos van lento en México?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Menos de 15 días tardó el cargador para estar listo en el garaje de Autos RPM de Publimetro México, el cual se instaló en el sótano uno del es- tacionamiento cuando decidimos ponerlo.
Llegaron los ingenieros, calcu- laron y vieron por dónde debía pa- sar la instalación; los gestores nos llevaron a la Comisión Federal de Electricidad y en dos semanas todo estaba listo para nuestra primera carga; operativamente la infraes- tructura está disponible.
A su vez, casi todos los vehículos enchufables llevan ya sea la insta- lación o el cargador sin costo en este momento.
Es por ello que la inversión ser- virá no sólo para éste, sino para
los vehículos eléctricos que usted compre y hasta podría conectar un vehículo durante la noche y otro a la siguiente, además de que no ne- cesitará del rango diario de la bate- ría en su recorrido por ciudad.
En carretera hemos viajado a San Miguel de Allende, San Luis Poto- sí, Querétaro, Cuernavaca, Valle de Bravo e inclusive algunas pruebas hasta Acapulco y en todos los ho- teles visitados hay cargadores de autos.
En ciertas autopistas como la de Querétaro a San Luis, están com- pletos; 30 minutos bastan para el resto de los kilómetros que le res- tarán en su camino.
Así, ahora me encuentro con un estudio que también toma en cuen-
BMW
ta todas las variables consideran- do que de aquí al 2030 sólo 12 por ciento de la flota nueva se electri- ficará en México, mientras que en los principales mercados del mun- do como Europa, Asia o la misma Norteamérica estarán en el orden del 60 por ciento de vehículos nue- vos vendidos por año.
Suena difícil de creer y quizás no seamos tan lentos. Las dos va- riables que indican que sí, es que el precio tiende a bajar en los próxi- mos 36 meses de manera impor- tante a menos de lo que cuesta el mismo modelo de gasolina o com- parable. Para la siguiente década el precio ya no será una variable a considerar.
El número que existe de oferta eléctrica podrá ser el mismo que en otras zonas del mundo, pues cada día nos enteramos de más y más ve- hículos eléctricos que introducen, no sólo las marcas de lujo, sino to- das firmas de volumen.
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DODGE CUPRA