Page 3 - untitled
P. 3
Jueves, 02 de abril de 2020 — Publimetro
www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
FIAT Uno. Tiene una longitud de 3.8 metros, lo que facilita su desplazamiento en ciudad. / FIAT
Suzuki Ignis y FIAT Uno: son prácticos, amigables y eficientes
Suzuki Ignis. Con 1.59 metros de altura, facilita el acceso a la segunda fila de asientos. / Suzuki
Funcional. FIAT Uno posee un motor 1.4 litros con 85 hp con transmisión manual de 5 velocidades
Francisco Márquez
Los vehículos para la ciudad deben cumplir con requisitos muy puntuales. Contar con pe- queñas dimensiones las cuales permitan una facilidad de uso en las grandes urbes, además de ser prácticos en su configu- ración y equipamiento.
Sin embargo, es en este seg- mento donde agregados adi- cionales marcan la diferencia. A su vez, la tecnología y conec- tividad son dos factores crucia- les en el segmento debido al perfil de consumidor al que se encaminan.
En este segmento tenemos dos opciones que cumplen con grandes atributos que no pasan desapercibidos. Se trata del Ignis de Suzuki y de Uno de FIAT. Su concepto es muy básico, pero no por ello deja de
Capacidad. Suzuki Ignis tiene un motor de 1.2 litros con 82 hp y caja de transmisión CVT o manual de 5
ser interesante. Vehículos de pequeñas dimensiones, prác- ticos para ciudad, con un tren motriz efectivo pero sumado a un gran rendimiento de com- bustible.
Suzuki Ignis es una muestra de un concepto que es efectivo en todos los aspectos. Conside- rado como un nano SUV, por su diseño de carrocería. Ésta es una gran virtud, ya que al tener un diseño donde se be- neficia el espacio a las plazas traseras, se convierte en una excelente opción para fami- lias pequeñas o para quienes buscan viajar cómodamente en más de una plaza.
Las dimensiones de Ignis son sin duda otro de los atribu- tos. Su carrocería de 3.7 metros de longitud permite acomodar- lo en prácticamente cualquier
Tecnología. La conec- tividad con Apple Car Play y Android Auto está asegurada en Ignis
espacio. Estacionarse sin estrés es una de las situaciones que más se busca en ciudad. Por su nueva plataforma, se reduce el peso vehicular logrando una conducción más dinámica.
Además, al tratarse de un concepto que nació para mer- cados donde el asfalto de di- versas características y, sobre todo, los topes son una cons- tante, le brinda otra virtud adicional. Gracias a su chasís
diseñado especialmente para este tipo de caminos, soporta diversos tipos de terreno que se pueden apreciar en las ciu- dades.
Suzuki Ignis está disponi- ble en dos versiones denomi- nadas GL y GLX, además de que se pueden seleccionar con transmisión manual o conti- nuamente variable o CVT.
Dos barras de carga para la parte superior, con las que se amplía la capacidad para lle- var bicicletas u otros objetos. Respecto a la seguridad, Ignis cuenta con bolsas de aire fron- tales, así como sistema de an- tibloqueo de frenos con distri- bución electrónica de frenado, lo que aumenta la seguridad en los viajes diarios.
Por su parte, FIAT Uno tam- bién surge con este concepto de vehículo para ciudad, con gran capacidad para aguantar los te- rrenos más difíciles y una mo- torización práctica. Su carro- cería posee 19 centímetros de distancia al suelo, lo que ofre- ce seguridad y comodidad en el manejo.
FOTOHISTORIA
Dos pequeños, pero grandes productos:
foto Suzuki / Fiat
El diseño también beneficia el espacio interior, renovado por den- tro, presenta un equipo tecnológico nuevo. Cuenta con sensores de reversa, además de que la conectividad está garantizada con su pantalla táctil de 7 pulgadas que permite sincronizar el smar- tphone con iOS y Android. FIAT Uno es una propuesta de buen ba- lance en equipamiento y accesorios para tener un vehículo muy práctico en la ciudad, además de gran funcionalidad y comodidad. FRANCISCO MÁRQUEZ
LAS CLAVES
Consumo de Suzuki Ignis: 21.8 kilómetros por litro
Consumo de FIAT Uno: 20.9 kilómetros por litro
Precios Suzuki Ignis: desde 214 mil 990 a 267 mil 990
Precios FIAT Uno: desde 221 mil 400 a 224 mil 400
895
kilogramos es el peso en vacío del Suzuki Ignis con transmisión continuamente variable.