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Estamos a unos días de la presentación de la nueva familia de SUV todoterreno de Ford Bronco. Su nombre es emblemático en la industria automotriz y su historia es de lo más interesante. Los...
Estamos a unos días de la presentación de la nueva familia de SUV todoterreno de Ford Bronco. Su nombre es emblemático en la industria automotriz y su historia es de lo más interesante. Los invito a conocerla.
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Su origen se remonta a la Segunda Guerra Mundial, cuando el fabricante de automóviles fue parte de una competencia gubernamental para construir unidades de transporte rudas para el campo de batalla.
El vehículo de Ford se llamaba GP (Propósitos Generales, por sus siglas en inglés). Se construyeron más de 270,000 unidades del GP de Ford para las fuerzas aliadas. Posteriormente, los soldados que regresaron a casa decidieron comprar los GP excedentes del Ejército para utilizarlos como vehículo de trabajo y aventura. El comentario general era que estaban muy pequeños y que eran incómodos para la vida cotidiana.
Estos comentarios fueron tomados en cuenta por Ford y a principios de la década los sesenta, la compañía desarrolló un vehículo todoterreno más refinado, espacioso y duradero para cumplir con estas necesidades, el resultado, el famoso Bronco.
El Gerente de Producto de Ford para Mustang y Bronco de aquella época, Donald Frey, le puso como apodo G.O.A.T. Este hombre desafió a los equipos de ingeniería a desarrollar para este vehículo capacidades que le permitieran «ir a cualquier lugar». Como un 4×4 todoterreno ágil y deportivo, Ford llamó al Bronco original de 1966 «una línea completamente nueva de vehículos utilitarios deportivos» en su revelación el 11 de agosto de 1965, la primera referencia a «SUV» de un fabricante estadounidense.
Los primeros vehículos Bronco tenían un diseño robusto body-on-frame con un ángulo de ataque ideal para todoterreno, amplia distancia libre al suelo y una distancia corta entre ejes, para una máxima capacidad Off-Road. La rudeza y la agilidad de Bronco de la mano de los pilotos todoterreno de alta velocidad como Rod Hall y Larry Minor, lograron una victoria general en la agotadora Baja 1000 de 1969, una victoria que ninguna otra producción 4×4 ha replicado en 50 años.
«Los vehículos robustos son parte de nuestra herencia y vemos grandes oportunidades de crecimiento con este segmento que es cada vez más popular. La marca Bronco satisface esa necesidad al crear una familia de vehículos todoterreno verdaderamente capaces para llevar a nuestros clientes más lejos en la naturaleza. Hemos aprovechado nuestra amplia experiencia todoterreno de vehículos como F-150 Raptor para garantizar que cada Bronco ofrezca la rudeza y durabilidad que nuestros clientes esperan».
Kumar Galhotra, Presidente de Ford, Grupo de Mercados de América e Internacional.
El que haya aparecido en más de 1,200 películas y 200 canciones habla del lugar que Bronco ocupa en la cultura popular. Su producción terminó en 1996 y desde entonces los SUV Bronco han seguido incrementando su popularidad entre los coleccionistas y entusiastas.
Es por esto que, con el anuncio en enero de 2017 sobre el regreso de Ford Bronco, el valor de los modelos anteriores se ha disparado, por ejemplo, el precio de venta promedio de la primera generación casi se ha duplicado, pasó de $39,763 a $74,820 dólares en solo tres años.
La guía de avalúos de Hagerty clasifica a los modelos de 1966-77 como uno de los mayores aumentos de precios de vehículos de todos los SUV coleccionables en los últimos tres años: un aumento del 75.8 por ciento.
