La nueva familia de bloques Jaguar/Land Rover ha sido tan aplaudida, que de cara a lo que está por suceder en el Auto Show de París, ya podemos mencionarte las cifras que estos bloques estarán entregando, y de los cuales nos llaman la atención los poderosos diésel, y los potentes a gasolina.
Hace apenas una semanas que la presentación del XE trajo el 3.0 litros V6 sobrealimentado, mismo que haría «una nada» de tiempo en el 0-100, pero ¿qué hay de los modelos de entrada, los ahorradores y los de base para el XE? Jaguar ha construido nueva familia de 2.0 litros de cuatro cilindros que llama Ingenium, y que se ofrece en una amplia gama de configuraciones y especificaciones.
Los diésel:
El primero ofrecerá 161 caballos de fuerza, pero ¡280 libras-pie de torque! Mientras que si quiere un poquito más de poder, los
Asimismo, los motores a gasolina, que son turbo, desplazan 2,0 litros y ofrecen 197 caballos de fuerza y 206 lb-pie de torque, o 236 caballos de fuerza y 250 lb-ft.
– El cuatro cilindros Ingenium es el diesel más eficiente jamás construido por Jaguar
– La reducción catalítica selectiva y enfriado de recirculación de gases de escape de baja presión, ayudan a reducir las emisiones y adaptarse a la Euro 6
– Sincronización de la válvula de escape variable permite el rápido calentamiento del catalizador y robusto de regeneración del filtro de partículas
Con los nuevos motores diesel Ingenium tracción a las ruedas traseras, el bloque de aluminio de esta nueva familia es el más ligero de la historia, además de ser el más eficiente y responsable en cuanto a emisiones de CO2, con sólo 99 g/km. Ingenium se produce la planta de Fabricación de West Midlands en el Reino Unido.
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