MINI Cooper S E Countryman ALL4 llega a México, un conectable Premium

Llega al país el primer vehículo híbrido conectable de la marca británica MINI. El nuevo MINI Countryman, modelo más grande en la historia de MINI, que además de ofrecer un mayor espacio que fascina por las posibilidades que brinda, así como propiedades de conducción combinadas con la máxima flexibilidad, ahora es híbrido conectable por lo cual, recibe la denominación: PHEV (plug-in hybrid electric vehicle).

Además, el nuevo MINI Countryman PHEV ofrece una excelente dinámica de manejo gracias a la tracción integral ALL4, el motor de combustión de 3 cilindros en línea turbo, que traslada su movimiento al eje delantero y por el motor eléctrico síncrono encargado del impulso en las ruedas traseras, los cuales trabajando en conjunto alcanzan una potencia de 224 hp, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una eficiencia en el consumo de 47.6 kilómetros por litro.

El motor híbrido conectable del MINI Countryman PHEV ALL4 une lo mejor de dos mundos. Si cuando se conduce solo se emplea uno de los motores, el otro se puede emplear en cualquier momento para optimizar la tracción, la estabilidad de las velocidades y la agilidad. La señal para ello parte de la unidad de Control Dinámico de Estabilidad (DSC) que analiza permanentemente tanto la velocidad como los deseos del conductor. De este modo se crea una tracción integral inteligente que garantiza una movilidad perfecta con cualquier condición climática y del camino.

El MINI Countryman, incluye de serie un wallbox, y se puede recargar también en una estación de recarga pública, proceso que puede tomar entre 2:15 y 3:15 horas. También, es posible conectarlo en un tomacorriente doméstico de 110 V. Es importante mencionar que BMW Group ha colocado en México más de 200 puntos de recarga pública lo cuales se pueden ubicar a través de www.chargenow.mx.

PRECIO:

MINI Cooper S E Countryman ALL4

Precio desde: $ 709,900 MXN El precio incluye el wallbox.

Motor de gasolina: 3 cilindros en lÍnea Turbo. Cilindrada: 1,499 cc.
Potencia máxima: 136 hp (4,400 rpm).
Par máximo: 220 Nm (1,250 – 4,300 rpm).

Motor eléctrico: síncrono alimentado por baterías de Ion-litio con capacidad de 5.7 kWh. Potencia máxima: 88 hp.
Autonomía eléctrica: hasta 40 km (dependiendo del modo de manejo).
Velocidad máxima en modo eléctrico: 125 km/hr.

Potencia del sistema: 224 hp/385 Nm. Transmisión: Automática de 6 velocidades. Aceleración 0-100 km/h: 6.8 segundos. Rendimiento combinado: 47.6 km/lt.

Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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