Suzuki IGNIS, llega otro crossover subcompacto a nuestro país

El nuevo IGNIS, es un crossover compacto de 3.71 metros de largo con tintes deportivos y práctico manejo, hizo su debut en el  Autoshow Mondial de París del Automóvil 2016.

El diseño exterior con líneas minimalistas ofrece un aire fresco pero indudablemente Suzuki, que hace el modelo puramente icónico. Combinando un aspecto elegante con funcionalidad versátil, el IGNIS es un crossover compacto simple e icónico que hereda elementos de diseño de modelos anteriores de Suzuki, mientras que al mismo tiempo introduce un nuevo sentido único de personalidad.

La plataforma de la nueva generación de Suzuki, ligera y altamente rígida, incorpora un nuevo sistema de suspensión que ofrece un manejo excelente, mientras que el motor DUALJET de 1.2 litros proporciona un rendimiento potente y una excelente economía de combustible. El IGNIS también se beneficia de la adopción de SHVS (Smart Hybrid Vehicle por Suzuki), un ligero y compacto sistema híbrido suave que utiliza un ISG (Integrated Starter Generator) con un generador de energía integrado y un motor eléctrico, y un paquete de baterías de iones de litio. Es un sistema óptimo para su uso en un coche compacto que combina con la nueva generación de la plataforma y el motor DUALJET para lograr una economía de combustible aún mejor.

Por dentro y por fuera, el diseño consiste en líneas y superficies sencillas. La adopción de componentes funcionales sencillos pero exclusivamente diseñados da a IGNIS un espacio de la cabina que tiene personalidad verdadera. El diseño combina un ambiente de alta calidad con el dinamismo de un vehículo crossover.

Motores:

Hay tres opciones a nivel mundial, una de cuatro cilindros 1-2L denominado DualJet de 90 hp y transmisión manual de cinco velocidades y uno más con tecnología híbrida, es decir que tiene un pequeño motor eléctrico que asiste al de combustión. (1.2 DualJet + SHVS)

Para otros países fuera de Japón monta una tercera opción mecánica. Se trata de un tres cilindros de 1.0 litros turbo, de inyección directa de combustible denominado BOOSTERJET. Esperemos que para México lo tenga como opción ya que entrega hasta 110 caballos de potencia.

Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

Recent Posts

Kia EV9 GT, deportividad eléctrica

El lujoso SUV totalmente eléctrico de Kia, se presentó en la reciente edición del Auto…

1 min ago

Termina un 2024 de transformación automotriz

El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…

1 hora ago

Rudeza al estilo GMC con Terrain y Yukon 2025

Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…

2 horas ago

Renault Kardian, Chevrolet Groove, Toyota Raize, Tiggo 2 Pro y MG ZS, opciones para un primer SUV

Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…

2 días ago

La fórmula de la alta tecnología en General Motors

General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…

2 días ago