Tras su segunda temporada, luego de su reincorporación al Mundial de Resistencia,
Asimismo el auto número 17 partió desde la pole con Mark Webber al volante, pero sufrió un problema en la caja y tras 44 giros debió retirarse. Tras esta situación, Romain Dumas, Marc Lieb y Neel Jani se enfrascaron en una rivalidad poderosa con el Audi R18 e-tron quattro, comandado por Fässler, Lotterer y Tréluyer, quienes culminaron la prueba en lo más alto del podio, no sin antes beneficiarse del abandono del auto 17. El tercer y cuarto sitio fueron para Toyota con su TSO40 hybrid
El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…
Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…
Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…
General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…
La llegada de Lamborghini Temerario a las filas de la marca italiana dejan claro que…