El renovado F-150 de Ford contará con un nuevo propulsor V6 con sobrealimentación, todo ello reemplazará al 3.5 EcoBoost presentado en 2009. Con todo ello la ganancia en potencia, eficiencia y –sobretodo– torque, harán de este V6 el más poderoso del mercado, no solamente en el apartado a gasolina, sino también vs diésel enfocados a camiones de media tonelada en 6 cilindros.
Dejémonos de textos y vayamos a la entrega de potencia, 375 hp y 470 libras pie de torque = 10 caballos más y 50 lb-ft adicionales, pero además todoeste poder se acopla a una transmisión automática de 10 cambios, desarrollada en conjunto con General Motors.
Si comparamos contra el V8 6.2 aspirado de Chevy, la entrega de torque llega a las 460 libras pie, pero libera más caballos con 420. Sin embargo añade 2 cilindros y el desplazamiento prácticamente es del doble, golpeando el consumo de combustible. Vs Ram 1500 EcoDiesel 240 hp y 420 torques, mientras que el Cummins diesel V8 sí empuja con más torque 555 libras pie.
Suzuki se caracteriza por un enfoque en productos con equipamiento acorde a las necesidades modernas…
La evolución tecnológica es una de las características de SUZUKI, la firma japonesa tiene como…
Los autos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores que buscan…
Para celebrar los primeros 30 años de BMW en el país puedo decirles que habrá…
Durante las actividades del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde MG celebra su centenario,…
El condado de Sussex en Reino Unido es el escenario del Festival de la Velocidad…