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El renovado F-150 de Ford contará con un nuevo propulsor V6 con sobrealimentación, todo ello reemplazará al 3.5 EcoBoost presentado en 2009. Con todo ello la ganancia en potencia, eficiencia y –sobretodo– torque, harán...
El renovado F-150 de Ford contará con un nuevo propulsor V6 con sobrealimentación, todo ello reemplazará al 3.5 EcoBoost presentado en 2009. Con todo ello la ganancia en potencia, eficiencia y –sobretodo– torque, harán de este V6 el más poderoso del mercado, no solamente en el apartado a gasolina, sino también vs diésel enfocados a camiones de media tonelada en 6 cilindros.
Dejémonos de textos y vayamos a la entrega de potencia, 375 hp y 470 libras pie de torque = 10 caballos más y 50 lb-ft adicionales, pero además todoeste poder se acopla a una transmisión automática de 10 cambios, desarrollada en conjunto con General Motors.
Si comparamos contra el V8 6.2 aspirado de Chevy, la entrega de torque llega a las 460 libras pie, pero libera más caballos con 420. Sin embargo añade 2 cilindros y el desplazamiento prácticamente es del doble, golpeando el consumo de combustible. Vs Ram 1500 EcoDiesel 240 hp y 420 torques, mientras que el Cummins diesel V8 sí empuja con más torque 555 libras pie.
