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La modificación obedece a una razón histórica que nos lleva a 1957, cuando los bólidos de Stuttgart obtuvieron los mejores reconocimientos en las pistas más reconocidas. Así pues, el código 718 tiene como misión...
La modificación obedece a una razón histórica que nos lleva a 1957, cuando los bólidos de Stuttgart obtuvieron los mejores reconocimientos en las pistas más reconocidas. Así pues, el código 718 tiene como misión posicionarse en la mente del cliente y de la industria a partir de los Porsche Boxster y Cayman año modelo 2016.
Estos automóviles llegarán en el segundo semestre del próximo año a nuestra región, y tienen presupuestado contar con motores bóxer 4 cilindros sobrealimentados por turbo, producto del downsizing y las estrictas normativas de emisiones en los diferentes países. En este sentido, Porsche se ha convertido en un experto en la utilización de cuatro cilindros y bajo desplazamiento, poniendo como ejemplo el motor a gasolina turboalimentado de 2.0 litros utilizado en el 919 Hybrid, mismo que libera más de 500 caballos de fuerza (con una posición de los cilindros en V).
Además de esta coincidencia en la mecánica, también encontramos cuatro cilindros a finales de la década de los 50, con el Porsche 550 Spyder dotado de un bóxer 4 cilindros, y que compitió en las 12 Horas de Sebring y en el Campeonato Europeo de Montaña de 1958 – 1961.
Sin más información de la potencia que liberarán estos ejemplares, compartimos la actual configuración del todavía Cayman y Boxter.
Porsche Boxster: motor central de seis cilindros horizontalmente opuestos y 2.6 litros de desplazamiento. Su aspiración natural entrega una explosiva compresión de 12,5:1, exprimiendo al máximo su rendimiento para la entrega de 265 caballos y 280 Nm de torque. Se ofrece con caja manual o PDK de doble embrague y su aceleración le arrancará del pavimento en tan solo 5.8 segundos cuando la “manecilla” llegue a los 100 km/hora. Asimismo las recuperaciones son fabulosas logrando ir de 80-120 en tan solo 3.7 segundos cuando se le deja el trabajo a la PDK.
Porsche Cayman: derivado del Boxter, es un coupé con tracción trasera y motor central que le permitirá virar de manera ágil y emocionante, sus versiones entregan motorización de seis cilindros montados de manera horizontal para desplazamientos que van de los 2.6 a los 3.4 litros (motor 911), y una entrega de potencias de 275 caballos y 325 respectivamente. La aceleración le llevará hasta los 100 km/h en 5.7 segundos y podrá empujarlo hasta los 266 km/h dependiendo el uso de caja manual de 6 cambios o PDK de 7 relaciones. GT4 que acelerará en 4.4 segundos gracias a sus 385 caballos. Los precios van de 72,500 hasta 86,500 dólares.
