SAFER (Steel and Foam Energy Reduction Barrier) será incluido de cara a las 24 Horas de competencia más prestigiosas del planeta en el circuito de La Sarthe.
Este tipo de barrera ha sido propuesta en los circuitos norteamericanos de NASCAR en consecuencia de los accidentes fatales recientes, mientras que en los circuitos europeos se habían decantado por TechPro. Puntualmente el nuevo material será colocado en las curvas «Porsche» de alta velocidad.
Asimismo, el Sindicato que posee las 24 Horas de Le Mans, decidió incrementar un proyecto adicional enfocado a la mejora de la experiencia de los campistas con nuevos alumbrados e instalaciones de saneamientos. El área de «camping» se amplió de 220 a 300 puntos para el fin de semana, y a partir de un domingo antes (12 junio) de las 24 Horas se podrá esperar a las actividades en lugar del miércoles previo. Finalmente un área renovada fue Arnage, que se coloca en una parte del circuito preferida por los aficionados.
Kia K4 sedán, el vehículo que se produce en México, fue nombrado uno de los…
Cuando la corporación General Motors pensó en desarrollar un nuevo HUMMER, a la vez que…
Encontrando la fuente de inspiración en los autos de TCR World Tour, Hyundai lanza el…
Esta semana toca el turno al resurgimiento del auto show de Los Ángeles, históricamente en…
Mercedes-Benz introduce a México la icónica Clase G 580 equipada con tecnología EQ, EDITION ONE,…